高标准建设四好农村路，与特色小镇、美丽乡村、农业园区建设等有机结合起来，推动农村公路品质明显提升、城乡物流配送协调发展，有力支撑乡村振兴战略。
要打造“快进慢游”通景公路体系，促进“交通+旅游”融合发展，推进农村道路舒适化、标准化、畅通化、智慧化提档升级，全面提高全市农村公路通畅水平和城乡一体化发展水平。


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△袁花。赵建平/摄
到2022年，县道提升改造与大中修75公里，乡村公路提升改造与大中修200公里，通组道路提升改造200公里。
9.实施公交服务提升工程。
结合杭海城际铁路，开展全域公交优化调整，推动新型公交模式的发展，推出“城铁公交”，推动公交网络在时间、空间上全面衔接杭海城铁。实现沿线乡镇“城铁公交村村通”，镇村公交高峰班次间隔不超过30分钟。


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到2022年，公交提升工程实现“十百千”发展目标：完成10个公交场站建设；三年累计更新新能源公交车辆不少于100辆，全域公交线路总量不少于100条，社区巴士（微公交）保有量不少于100辆，公共自行车无桩站点不少于300个；提升改造公交点位不少于1000个，新投放（改造）无桩自行车不少于5000辆。
到2025年，形成以轨道交通为主、公交巴士为辅的功能完善、层次合理、出行便捷、绿色低碳的公共交通体系。
明年杭海城际铁路投入使用
海宁将迈入城铁时代
进一步融入长三角
今天的大会
吹响了新一轮交通建设“集结号”
海宁全力推进交通强市基础设施建设
干最好、争第一、当标杆
勇当“重要窗口”高水平交通强市的示范表率
一起见证和期待
海宁交通腾飞
采访人员：凌姝燕、金艳
摄影：杨立超
编辑：朱文、大潮君
“神仙湖”的前世今生
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来源； 大潮网
袁花网:戴剑冠(剑哥)/综合摘编
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