第三条航线，是经过波斯湾将物资运输到伊朗，再通过伊朗的铁路运输到苏联国内。
所有航线中，距离最近、最高效的，其实就是北大西洋航线。不过，由于这条航线靠近德国占领的挪威，其运输的风险也非常之大。
美国有几个月中止了对苏联的援助，也是因为这条航路出现了问题。


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（太平洋战争）
1942年6月，39艘PQ-17运输船在挪威海域遭到了德军的攻击。在经过一番战斗后，有24艘运输船被德军击沉，有4艘船被迫返航，最终只有11艘船成功抵达了阿尔汉格尔斯克。此事之后，美英方面特地加大了护航舰队的规模，以防止类似的情况再次出现。
然而到了1942年9月，由44艘商船组成的PQ-18船队再次在挪威海域遭到德军攻击。尽管英美增多了护航船队的数量，但仍有一半的运输船被击沉。
如果以一艘运输船装载3吨物资计算，美国船队在这两次海战中总计大约损失100多吨物资。要知道，当时太平洋战争已经爆发，美国正处于被日本压制的局面中。这100多吨物资的损失，也着实让财大气粗的美国人有些心痛。
于是在1942年的10月和11月中，美国便暂时停止了通过北大西洋航线运输物资的路线。
但实际上，美国只是停止了这一条航路的运输。伊朗路线和太平洋路线的运输，仍然在持续进行之中。通过以上两条路线，美国在1942年10月11月仍然向苏联运输了近40吨物资。到了1942年12月，北大西洋航线又开始重新运营起来。
而在1943年和1944年的几个月中，美国也曾因为同样的原因暂停了北大西洋航线。所以严格来说，美国并非是停止了对苏联援助。只不过运输的物资相应减少了一些。但不管怎么说，这些物资都为苏联最终的胜利，起到了关键的作用。
（参考资料：《第二次世界大战战史》等）

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