二战时期|为什么很少有人提起二战时期苏联空军的飞机空军|飞机|二战时期|二战|提起

摘要：二战时期，制空权已经成为左右战争胜负的决定力量，各种作战飞机的发展也达到了一个全新的高峰。德国、英国、美国甚至日本的经典飞机一直被军迷津津乐道，为什么苏联空军的飞机却很少有人提起？

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其实这个“很少”也是相对而言，姑且不谈我们国家和苏联曾有很深的渊源，直到今天还有很多人很关注苏联，喜欢苏联的武器，包括苏联在二战时的飞机，对其了解也肯定超过西方国家的飞机。即使说真的喜欢二战苏联飞机的人不多，喜欢德国飞机的人更多，那么苏德战场作为二战主战场，那些名扬四海的德国飞机的战绩如何产生？如何计算？这些难道可以绕开苏联飞机？能够对苏军飞机视而不见？苏联飞机在二战中的遭遇，与精心做好战争准备的德军相比，其实关键不在于飞机，而在于人！苏联工业产品的特点就是傻大黑粗。在二战期间，苏联的工业水平其实并没有被各工业强国拉开很大的差距，要知道当时苏联是如假包换的工业国家，这是在红色资本家哈默先生，把大萧条中的美国基础工业设备倒腾到苏联来，这些基础设备尽管是二手货，但技术上并不落后。有了这个基础，再得益于苏联当时社会主力还是第一代和第二代创业者，这个可以参照我们国家五十年代六十年代的第一代、第二代建国创业者们的建设热情，学习追赶先进国家的雄心，所以二战时在最初准备不足，使用的落后机型干不过德国飞机，后来应战争需求所生产的战机，相比德国飞机，并不逊色，问题在于德国已经确立了空中优势，苏军飞行员尤其是刚刚补充到部队的新手很难成长起来，德国空军击落战绩过百的超级王牌飞行员，有一百零二位都是在苏联的天空取得这样令人惊叹的战果，这是什么概念？！

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这意味着仅仅这百来位德军超级王牌飞行员，就掐死和阻拦了上万名苏军菜鸟飞行员的成长！苏联空军就是在这种条件下，最后靠数量拼消耗打赢了德国空军，虽然赢得很难看，交换比更没法拿出来炫，这是事实，但是作为军迷，但凡略微有点深度，不能这么来看问题。喜欢二战飞机的军迷，会因个人原因喜欢苏联飞机或者德国飞机或者美国飞机，甚至日本、意大利飞机，这都无可厚非，但喜欢是一回事，对于随便哪个国家的战机，只要一看性能参数，就知道大致在什么技术水准，可以怎么发挥，应该怎么发挥，这才是合格的军迷。看到一个苏军大队的菜鸟飞行员，被德军一个小编队王牌飞行员爆揍，就说苏联飞机垃圾，这就很低级，很业余。还有些事情，不能用常理待之，例如苏联当时还有一支“暗夜女巫”飞行队，都是女飞行员，用的是po-2老式飞机，这种飞机就是第一次世界大战的产物，在二战时可以说是性能落后的代表，可是一帮女人，就是开着这种落后的飞机，出击三万余次，不论战绩，这样的人，这样的飞机，这样的战斗意志，怎么可能没人记得？没人提起？知道这么一件事后，别人不知道，我是很愿意去了解，跟别人八卦一下po-2飞机的，这种故事里面，飞机性能先进与否，外观精致美观与否，重要吗？其实在二战中苏联也有一批性能很优秀的战机，而且非常实用，只是没有英美德飞机那么突出就是了。苏德战争爆发时，苏军的主力战斗机仍然是伊-15和伊-16。伊-15是老式的双翼战斗机，机动性勉强还算可以，但速度太慢，总体性能早已过时，根本不是德国当时主力战机Bf-109的对手，甚至在空战中想要逃走都很困难。至于伊-16，相对还算是先进一些，但设计上存在一定缺陷，同德军主力战斗机相比，还是有比较大的差距。苏联飞行员想要驾驶伊-16在空战中获胜，就必须要有大大超过德国飞行员的技术和经验。当然，这是很困难的，谁都知道德国空军的飞行员训练有素，又有丰富的实战经验，都是高手。