中国船厂仅获2艘~LNG船新船订单量创纪录截至目前

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截至目前，今年大型LNG船新船订单量已经达到33艘，远远超过去年全年的19艘和2016年全年的仅6艘。更高的现货/短期租船费率，依然处于低位的新造船价格以及快速增长的LNG贸易正在促使船东下单订造更多的新船。

船价处于低位，船型变得更大

全球著名能源咨询公司Wood Mackenzie在近日发布的报告中称，按实际价值计算，LNG船新造船价格目前已经处于低位。在航运市场的其他领域，新造船价格正开始上涨，而LNG船最终也会顺应这一趋势。与此同时，LNG船设计和技术也在不断进步。较低的新造船价格以及最新的船舶设计吸引船东尽快订造新船。

船舶设计和技术的进步使目前新订造的LNG船变得更大、更高效，三四年前订造的LNG船相比之下已经过时。目前，新订造的LNG船规模通常在170000-180000立方米，而非之前的155000立方米。另外，喷气低速发动机的引入可以显著减少燃料消耗，相比现代DFDE/TFDE发动机燃料消耗可以节省20吨/天。