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长沙轨道交通日均客流量有望破百万( 四 )



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长沙加速走向世界

长沙轨道交通发展的五年,正是长沙交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、人民群众受益最多的时期。

长株潭城际铁路、长沙磁浮快线、湘江长沙综合枢纽、长沙地铁网络、湘江新区综合交通枢纽、高速公路和干线公路路网建设……一批重量级的国家和省级项目的建成,使长沙在中部的区位优势更加凸显、交通优势更加强化,公、铁、水、空的综合立体交通网络基本形成。而在未来建设国家交通物流中心过程中,长沙将着力打造国际化航空枢纽、全国铁路枢纽、全国内河水运枢纽和全国公路运输枢纽“四大枢纽”。

近年来,长沙航线网络大幅拓展,2018年共通航国内城市99个、国际及地区通航城市44个。截至目前,黄花机场累计运营国际和地区航线45条,可通达“一带一路”沿线12个国家和地区的31个城市,居中部前列。今年6月,长沙将新开直飞肯尼亚内罗毕航线,这是湖南开通的第一条长沙直飞非洲的定期航线。至此,长沙已开通至亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等多条国际远程定期航线,为打造中部地区国际航空枢纽奠定了坚实基础。

在长沙城东南,一条磁浮快线将机场和高铁站两个枢纽紧紧联系在一起。作为沪昆、京广两条高铁唯一的交会点,长沙的高铁网络辐射全国,可直达全国20余座省会城市。未来,随着渝长厦高铁的开通,长沙的高铁网络将由“十”字形发展为“米”字形。


稿源:(长沙晚报)

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标题:长沙轨道交通日均客流量有望破百万( 四 )


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