春节打车大考压力山大，从经济学角度来看，滴滴的措施思路是对的春运大军正浩浩荡荡行走着

傻大方提示您本文标题是：《春节打车大考压力山大，从经济学角度来看，滴滴的措施思路是对的》。来源是科技邦。

春节打车大考压力山大，从经济学角度来看，滴滴的措施思路是对的。春节|措施|打车|经济学|角度|思路---

春运大军正浩浩荡荡行走着，网约车作为越来越重要的出行工具，在春运中扮演着极为重要的角色，作为一个互联网从业者，其实一直关注着滴滴在春节期间的动作，毕竟，春运期间，打车实在是太难了。

春节|措施|打车|经济学|角度|思路---傻大方小编总结的关键词

滴滴在春节期间投入最高10亿奖励和三个举措加大对春节期间坚守服务岗位的司机的奖励，以减少大众春运出行困难。

春节|措施|打车|经济学|角度|思路---傻大方小编总结的关键词

▲滴滴将在春节期间尝试推出三个举措

先说观点：滴滴执行这些措施之后，可能依然无法彻底改变春运期间打车难的现状，但滴滴从新的角度去探索解决之道，无论从态度还是解决问题的新意上，都可圈可点。

三大措施，我们一一分解。

措施一：滴滴快车、优享、优步全国暂时下线动态调价，上线排队功能。专车保留动态调价，加价全部给司机。

春节|措施|打车|经济学|角度|思路---傻大方小编总结的关键词

滴滴春节打车供需预测

对于购票难问题，知名经济学家薛兆丰曾经撰文指出：要解决春运买票难，应该根据客流增加的幅度对火车票充分提价，实时调价能解决买不到票的难题。

从经济学的角度，此举的确达到了调节供需的目的，也有效提高了高峰时段的整体出行效率。但在供需极度不平衡的春节，这样做法值得商榷。

虽然老百姓已逐步接受了动态调价这一现象，但老百姓对于涨价的接受，是有两个前提的。

第一，要他们觉得合理，而不是市场定价。

春节打车大考压力山大，从经济学角度来看，滴滴的措施思路是对的。春节|措施|打车|经济学|角度|思路---

第二，一旦服务与大平台有关，老百姓就会产生抱怨。

春节打车大考压力山大，从经济学角度来看，滴滴的措施思路是对的。春节|措施|打车|经济学|角度|思路---

这两年春节期间动态调价策略在乘客中抱怨比较大，说明这条路仍然有待验证。

老百姓的主观情绪，是企业必须面对的客观情绪。处理好这个情绪，可以体现出一个企业高超的公关技巧，更深层次的，是一个企业对消费者的尊重。某种程度上，滴滴的措施，正体现了其对“老百姓理解的春节涨价”的理解。也是从另外一个角度解决供需矛盾的新尝试。具体效果现在尚不得知，需要在实践中检验，但这种多路径尝试的思路是值得赞许的。

第二，在140个城市推广定额“春节司机服务费”，最高5元，最低1元，服务费全额归司机。同时每单滴滴都将额外奖励司机1倍的“春节司机服务费”;

这个思路绝对是正确的，要真正解决春节打车难问题，不仅要满足乘客需求，更要关爱司机，在乘客和司机中谋得一种平衡，这才是问题的可持续解决之道。

某种程度上来说，1~5元的感谢费，远远达不到补偿春节司机，达不到市场价格机制的水平。但无论如何，也能起到一定作用，既然老百姓能够理解，也愿意付出，那么设置一个机制，允许小额感谢费，全部给司机，就能在不招致抱怨的情况下，起到一部分刺激运力的作用。

第三，9城试运行“同时呼叫”出租车、快车和优享。

春节|措施|打车|经济学|角度|思路---傻大方小编总结的关键词

对于乘客来说，这个举措是真正站在乘客角度的方便之举，尤其是在春节这样叫车难的时候，乘客的需求就是叫到一辆车，甭管是什么车都可以。

某种程度上，春节打车难的问题，是巧妇难为无米之炊，在各种限制下，做一个最佳的权衡，在市场理性与消费者情绪之间做一个平衡，但终究也无法做到两全其美。

虽然今年春节打车依然会相对比较难，但是我坚信，只要大家一起努力，问题总有解决的那一天。