面包车为拉货而生，为什么拉货还要被处罚？教你一逃罚款招狠的在中国对于货车来说

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在中国对于货车来说，无论是上路还是进城都有着严格的规定，于是面包车的市场就变得日益庞大起来，不少人选择使用面包车作为载货工具，但是这些被用来拉货的面包车却往往可能成为交警，路政，运管等单位的罚款对象。怎么回事？被默认为可以用来拉货的面包车载货时为何还会被罚款？

天生为货运而生的面包车

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目前中国市场上的绝大多数面包车都采用了类似货车的钢板后悬挂，这一悬挂形式不成本低，而且载货能力相当强悍，不少1.0L，1.3L排量的面包车，载货能力甚至能突破两吨，再加上由于规整造型所带来的实用空间，似乎它天生就是为载货而生的。

面包车到底能拉货吗？法律怎么说

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关于面包车拉货，我们找到了相关法律条文——《道路交通安全法实施条例》第五十四条规定：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢；载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货，载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

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可以看出，虽然条文里对载客汽车载货有所要求，但是几个实质性的问题并没有明确界定，一方面在于内置行李箱的具体界定方法，整个面包车的车厢都算内置行李箱还是只有第三排之后的空间可算作内置行李箱？另一个方面在于载客汽车的行驶证上并没有标注“核定的载质量”，那么这一界定方法又将如何施行？由此我们可以看出，现行法律条文对于载客汽车载物并没有一个十分明确的界定标准。

交警为何罚款？罚多少？

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虽然法律法规对于面包车载货的界定标准较为模糊，但是若是擅自拆除车内座椅用来扩大载货空间那就是另外一回事了。《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。因为车辆的座椅数量在行驶证上有着明确文字登记，所以把7座车改成5座车或者2座车，显然是违反了相关法规，因此若真是违反了这一条法规，交警罚款无可厚非。

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那么交警的处罚范围又将是怎样的呢？如果拆除了座椅，那么按照《道路交通安全法》第九十条的规定，将处警告或者20元以上200元以下罚款。而如果被界定为“违反规定载货”，处罚标准就与货车超载30%以上相同。根据《道路交通安全法》第九十二条的规定，处500元以上2000元以下罚款。如此看来，如果被交警查到有拆除面包车座椅进行载货的行为，那么当场最多可以罚款2000元，但是我们要知道，关于“违反规定载货”这一条，相关法规界定依然比较模糊，因此在接受处罚前可以问问看交警究竟是如何界定，参考哪一条法规。

路政、运管也要罚，有理吗？

根据《中华人民共和国公路法》，对于超载车辆，路政单位同样有权利进行处罚，因此面包车载货也可能面临路政单位的罚款，该罚款是否有依据？其实就又回到了关于面包车“核定的载质量”的界定问题上，在目前没有明确界定的前提下，我认为对于面包车超载这一条来说无论是交警还是路政的罚款不能站得住脚。

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此外，如果面包车载货是收了运费的，那么就属于从事道路运输经营，按照《中华人民共和国道路运输条例》，运管部门有维护道路运营秩序的职责。《中华人民共和国道路运输条例》规定：未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。由此看来，如果未取得运营证而进行道路运输经营，也就是常说的收取运费的话，运管部门的罚款是合法的，至于合不合理，还是见仁见智吧。

结语

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由此看来，关于面包车载货，有几点已经很明确了，第一，改变座椅个数的面包车，属于违反《道路交通安全法》，交警有权进行罚款；第二，未取得运营证而收费载货的面包车，属于违反《中华人民共和国道路运输条例》，运管部门有权进行罚款。而对于超载的问题，由于现行法规对面包车“核定的载质量”并没有明确界定，因此罚款与否都难以站得住脚，似乎正是因为这样，才会产生关于面包车载货罚款是否合理的种种舆论，相关法规依然有待健全。