北沿江高铁走南线or北线？从海门过江，还是启东？官方这样回应作为串联上海和苏皖地区的又一重要快

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作为串联上海和苏皖地区的

又一重要快速通道

北沿江高铁的建设进度

以及其线路走向的“南北线之争”

（涉及泰州、南通两地）

一直备受关注

海门|高铁|北线|南线|启东---傻大方小编总结的关键词

（图片转自媒体资料，仅供参考，以官方发布为准）

经南通市铁路办、泰州市铁路办求证后，均得到“南北线方案尚无定论”的答复。

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南通市铁路办相关负责人直言，该项目才刚刚启动勘察设计，待到国家发改委正式批复北沿江高铁可行性研究报告，才能算最终敲定走向。

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泰州市铁路办相关负责人称，虽然线路经靖江、泰兴是泰州所希望看到的方案，但事实上，目前线路具体走向依然成谜。

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（图片转自媒体资料，仅供参考，以官方发布为准）

根据中国铁投本次发布的招标信息，该项目今年4月才开标。中标单位确定后，还需实地勘察设计。因此，最快在今年上半年，北沿江高铁“南北线之争”可以偃旗息鼓了。

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北沿江高铁从泰州至南通这一段，经靖江、泰兴至南通被称作“南线方案”，经海安至南通则被称作“北线方案”。

泰州市铁路办相关负责人表示，两地口水战意义并不大，“决定权在铁路总公司，相信铁总最终能够得出科学的研判和结论”。

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据公开报道，北沿江高铁设计时速350公里，目前正加快推进中。

本次中国铁投招标信息中提出，沿江高铁合肥至南京至上海段是沿江高铁大通道的重要组成部分，对完善高速铁路网布局，缓解既有铁路线路能力紧张状况具有积极意义。

而除了“南北线之争”，北沿江高铁从南通至上海的过江方式也有两个方案在比选中：一个是经启东过江入沪，另一个是经海门过江接入上海。

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