地铁列车结束运营后是如何从正线回到车辆段？地铁列车结束运营后是如何从正线回到车

地铁车辆段概括来说，主要有以下几个方面：

地铁车辆段内机电、通信、信号、线路、隧道、桥涵、房屋等运营设备设施的维修、保养任务；

线路、车辆、通信等备件材料、工器具及器材的管理、供应任务；

地铁客车的停放、日常检查、清洗、维修、临修、镟轮和定修任务及工程机车车辆的停放、检修等；

地铁列车运行出现故障时的技术检查、处理和救援工作。

简而言之，地铁车辆段是个包容有爱的“大家庭”，为正线列车提供“休憩的场所”，温柔地为每一列地铁“抚平伤痕，驱散疲惫”。

地铁线上每天都有这么多列车在运行，运营结束后，这些列车就会回到车辆段里的车库。那么，你知道

地铁列车是如何回到车辆段

的吗？

地铁列车在结束一天的运营任务后，从正线经由出入段线（连接车辆段与正线）回到车辆段。

车辆段控制中心（车厂调度）会提前为每一列列车分配好“房间”，也就是停靠的轨道。

信号楼负责排列去往“房间”的进路。每一列列车到达车辆段在各自的股道上停稳后，检修人员按照检修计划对列车进行日常检修维护等作业，确保每一辆列车均保持良好的状态。

凌晨四点，列车司机到车库检车，确认列车性能良好后，车辆段控制中心（车厂调度）为每一列列车安排好“出门开工”顺序，开始一天的运营，为每一位乘客提供安全、高效的服务。

最后，再给大家附送一个“彩蛋”，

假如在地铁列车上遇到紧急情况，乘客该如何联系到司机呢？

遇事莫慌乱，您只要找到地铁列车车门旁边的“紧急求助按钮”，按上面的操作指引操作，即可与列车驾驶室里的司机联系。

司机室里的显示屏上会显示乘客求助的具体位置。

来源：运营二中心卓延衍/文姚敦乾/图

编辑：陈诗峰