最快4小时18分！“复兴号”再次扩容提速，京沪高铁要上天了！
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重磅好消息！
“复兴号”又扩容啦！
中国铁路上海局集团有限公司最新消息！
“复兴号”动车组
4月10日起扩容提速！
京沪高铁最快将仅需4小时18分！
敲黑板！
划重点！
京沪高速线旅客列车
开行方案
调整如下：
①使用 “复兴号” 动车组担当的列车由现行的 7对增至15对
②北京南站~上海虹桥站列车2对改为 上海站终到、始发 改为40对
最重要的是，以后上海往返北京，最快的G22/G17运行时间 已缩短至4小时18分，并且票价不变
这次“4?10”调图，
京沪高铁在开行7对时速350公里“复兴号”
动车组列车的基础上，
增加8对，总数达15对。
调整“复兴号”开行方向
上海虹桥～北京南8对，其中新增1对；
新增上海～北京南2对（G5/G6、G12、G21）。
车次为：北京南～上海（虹桥）
G1～G18、G21/G22次。
“复兴号”列车开行时刻
北京南7点～19点，
每逢整点开行13列，
19:00后按4分钟追踪再开行2列，
其中，19:04开1列至杭州东，
19:08开1列至上海。
上海虹桥（上海）至北京南的
10列“复兴号”列车均为整点开行，
具体为7点、8点、9点、
10点、12点、14点、15点、
17点、18点、19点。
这次调图，
新增上海～北京南2对“复兴号”列车，
G6、G12次上海站开车点为
7：00、12：00，11：40、16：38终到北京南；
G5、G21次北京南开车点为
7：00、19：08，11：38、23：36终到上海站。
“复兴号”最短旅时发生变化
北京南～上海虹桥间停1站，
全程仅4小时18分；
北京南～上海间停2站，全程4小时28分。
调图后开行的车次为
北京南~上海虹桥G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/10次、 G13/G22次、 G15/ G18次、G17/G8次计共8对。
北京南~上海G5/G12次、G21/G6次共2对。
北京南~杭州东G19/G32次、G31 / G40次、G39/ G20次计3对。
北京南~合肥南 G23/ G30次、G29/G24次计2对。
此外，对北京南~上海虹桥 (上海) 、 杭州东、合肥南等列车车次、停站、编组等进行调整。
旅客列车调整图
自2018年4月10日零时起实行。
提醒旅客乘车购票时
注意车票预售期和车次增减，
以及运行区段变化。
具体车次、时间请以12306官网为准。
“复兴号”上海→北京
车次
出发
到达
发车时间
到站时间
历时
G6
上海站
北京南站
7:00
11:38
4:38
G8
虹桥站
北京南站
8:00
12:24
4:24
G2
虹桥站
北京南站
9:00
13:28
4:28
G10
虹桥站
北京南站
10:00
14:28
4:28
G12
上海站
北京南站
12:00
16:38
4:38
G4
虹桥站
北京南站
14:00
18:28
4:28
G14
虹桥站
北京南站
15:00
19:36
4:36
G16
虹桥站
北京南站
17:00
21:36
4:36
G18
虹桥站
北京南站
18:00
22:36
4:36
G22
虹桥站
北京南站
19:00
23:18
4:18
车次
出发
到达
发车时间
到站时间
历时
G5
北京南站
上海站
7:00
11:40
4:40
G1
北京南站
虹桥站
9:00
13:28
4:28
G7
北京南站
虹桥站
10:00
14:28
4:28
G9
北京南站
虹桥站
12:00
16:36
4:36
G3
北京南站
虹桥站
14:00
18:28
4:28
G11
北京南站
虹桥站
15:00
19:28
4:28
G13
北京南站
虹桥站
17:00
21:36
4:36
G15
北京南站
虹桥站
18:00
22:36
4:36
G17
北京南站
虹桥站
19:00
23:18
4:18
G21
北京南站
上海站
19:08
23:36
4:28
外观更优雅
“复兴号”全车采用
全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，
车型线条优雅。
银白色闪亮的车身上，
一条金色的“飘带”显得尤为特别，
车身上“复兴号”三个大字，
更显示出它的与众不同。
速度更快
“复兴号”试验速度达到400公里/小时，
可持续时速350公里。
而“和谐号”的运行时速是200公里以上，
最高可达350公里。
妥妥的翻了一倍啊有没有！
寿命更长
为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、
长距离、高强度等运行需求
“复兴号”在多种工况下进行了60万公里运用考核
比欧洲标准还要严格
“复兴号”的设计寿命达到了30年
而“和谐号”是20年
安全性能高
“复兴号”安全性能高，
“复兴号”设置智能化感知系统，
建立强大的安全监测系统，
全车部署了2500余项监测点，
为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。
列车出现异常时，可自动报警或预警
并能根据安全策略自动采取限速或停车措施
内部舒适度高
空间大，定员多
登上“复兴号”列车后，
旅客还会惊异于空间更大，
因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。
相比较380B车型定员556人，
CR400BF定员增加了20人，为576人。
座位间距大
与此同时，座椅间距也增大啦，
二等座椅间距为1020毫米，
一等座椅间距为1160毫米。
充电方便
座椅前后均设有220V插座供旅客使用，
电源插座新增USB插口。
噪音变小
“复兴号”空调系统
充分考虑减小车外压力波的影响，
通过隧道或交会时减小耳部不适感。
科技感满满
座位号以电子显示屏展现，
哪些位置车票售没售出，一眼就能看出。
多种照明控制模式
多种照明控制模式，
可根据需求提供不同的光线环境。
坐在车厢内有没有在家里的感觉？
WIFI信号好
车上配有无线WIFI设备，
在条件合适的时候，
就能在车上尽情上网冲浪了。
世界上最快的高铁
再次扩容提速
今后在家门口坐上“复兴号”！
半天直达北京
现在就想坐上复兴号，
来一场说走就走的旅行啦！
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