这一策略符合哈罗一贯的“农村包围城市”策略，先在更小的城市试点，然后再进入首府大城市。在小城市，竞争相对不激烈，与城市管理部门沟通相对容易得多。有南充、广元等城市的成功范例，成都市也更容易进入。

因为到了2018年全国各地，包括成都在内，都对共享单车乱摆乱放有非常大的意见。哈罗单车，先在小城市证明了自己可以做的比其它共享单车品牌做得更好。

?技术，是核心生产力

共享单车，是一个重资产重运营的行业。

这意味着，这是一个吃力不讨好不赚钱的生意，就如那些已经倒下去的几十家共享单车企业一样。仅仅只是因为融资不够多吗？运营上做的不到位吗？如果你认真和行业里的人交流过，

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