蔚来就算顺利IPO，也成不了“中国版特斯拉”( 八 )

最终上市后，蔚来市值或不超200亿美元

招股书还有其他亮点：蔚来创始人李斌决定拿出5000万股股份，也就是三分之一的股票转入一个名为“用户信托基金”的架构。其经济收益将通过蔚来用户讨论和投票决定如何使用，当然了，这要在保证李斌个人投票权的基础上进行。

此举算是开创了用户拥有企业决策权的先例，创新性十足，在某些层面上加深了蔚来与用户的关系。长期来看，如果在这方面做的足够完善，李斌和蔚来可以说是名利双收，一举两得。

除了基础项目之外，据蔚来方面透露，未来公司在动力总成、充电基础设施等方面还有相应投资布局。可综合来看，资金链压力、外界的质疑都让蔚来的承诺颇显无力。以蔚来的烧钱模式和亏损现状，在一级市场继续融资几乎是不可能的。所以选择在这个时间点上市，也是蔚来出于对募集更多资金、寻找更多出路的考虑。