注意！天津这些地方施划第二批公交专用道，新增146处电子警察摄( 十 )

城市交通承载能力直接体现城市管理水平。近年来，我市为优化城市交通出行环境，从规划、用地、设施、秩序以及机动车限行和小客车限购等交通需求管理等方面综合施策，城市道路拥堵状况得到了明显控制，根据高德地图发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》，2017年我市道路拥堵状况全国排名52名。过去，城市交通发展的思路主要是以车为主，通过新建或扩宽来增加道路供给，来满足越来越多小客车通行需要。经过多年的发展探索，公交、自行车、行人的出行地位越来越高，更加关注道路组织管理和通行效率。

我市公交车80%以上为10米-12米车型，单车荷载乘客80-100人。以红旗路路段实测为例，某工作日晚高峰每小时有84辆公交车通过，1736辆小汽车通过，公交车平均载客50人左右，小汽车承载人数平均1.5人，公交车每小时通过4200人，小客车通过2604人，占用更少道路资源的公交车承载更多群众出行，效率优势明显。因此，从服务百姓、提高整体效率的角度来说，一定要让公交车快起来，让公交乘客优先快捷。当前，我市正在创建公交都市示范城市，通过优先发展公共交通来缓解或预防道路拥堵，进一步优化出行结构，从而引导更多人放弃小汽车选择公共交通方式，是做好城市交通工作的重要考量。