2014年，皇家加勒比公司将全新的“海洋量子号”投入中国，掀起了新一轮的“军备竞赛”。随后，“盛世公主号”“喜悦号”“辉煌号”等大船纷至沓来。以中国港口为母港的邮轮2015年时还只有12艘，2016年就增加到18艘，2017年又增加到22艘，这些新增船只的吨位基本都在10万吨以上，并配备了各种全球最先进的设施和娱乐项目，有的甚至在造船时就针对中国旅客的特点而做了专门的设计，唯恐满足不了中国人日益增长的需求。

歌诗达邮轮上的娱乐场所。图/视觉中国

然而，这些大型船只的涌入固然增强了市场的活力，却也带来了隐忧。船只增多、吨位提升，意味着市场上的供应量大幅增加，

• 今年960万人将死于癌症 这些习惯让越多中国人患癌
• 网络安全护航中国梦行稳致远
• 马丁·雅克：中国有效地激励了其他新兴国家探索适合本国国情
• 尼基·亚迪：中国在绿色金融方面发挥了非凡的领导作用
• 傅晓岚：中国需要非常坚定地追求自己的梦想
• 吉姆·奥尼尔：中国是“金砖四国”的核心
• 中国游客遭瑞典警察粗暴对待 文化和旅游部高度关注
• 中科院国家高端智库论坛举办 解读中国经济发展密码
• 为担当者担当 让实干者实惠（在习近平新时代中国特色社会主
• 活态传承 活力再现 第五届中国非遗博览会济南开幕