创业公司烧钱「指南」( 五 )

不论是包下19家酒店开成演唱会的NIOday，还是花费亿元在核心城市CBD开设体验店打造高大上的形象，甚至李斌在公开信中说，要将自己的5000万股转为信托，还让蔚来用户讨论并提出如何利用这些股票的经济利益。都指向了一句话：蔚来不必讨好所有人，蔚来只关（讨）注（好）用户。

归根结底，蔚来跟一心看齐的特斯拉一样，都在希望将客户和忠诚粉丝的耐心和善意货币化，以求在不烧燃料烧cash时，让投资人看到继续撒钱的希望。

过了研发期终于开始量产，能意味着“雨过天晴”吗？笔者看并不见得。“偶像”特斯拉的前车之鉴是，就算截至2018年一季度末拥有9.85亿美金客户存款，也不能挽救一个巨大风险——那就是如果没有额外的融资，2018年可能会迎来特斯拉的破产之日。

傲娇如马斯克都承认：“除非你创造利润，否则就不是一家真正的公司。”特斯拉在IPO前烧了3亿美金，而蔚来烧了近200亿人民币（约30亿美金），是特斯拉的10倍，生产之后将面临更大的现金流压力，按照这个趋势，蔚来的未来之路还真是挺难的。