你不太可能把司机群里的污言秽语当作评判依据，自以为幽默的讲一些黄段子本来就是相当一部分中国人的特殊嗜好；

也不可能只允许女司机认证车主，因为司机的安全同样没有保证；

更不可能随意提高门槛，因为顺风车有公益属性，平台所掌握的只是撮合机制，没有理由也没有手段施加单方面的过多限制。

这是顺风车的产品属性决定的。

按照墨菲定律，该发生的坏事总要发生，这就是个概率问题。

举个例子，我们经常看到交通系统表彰20万或30万公里无违章、无事故的司机，但从概率的角度来看，这些司机未来发生事故的概率是增加还是降低了呢？

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