济南停车费调整座谈会仅有一名市民代表！信息公开不到位还是老百( 六 ) 9月4日

　　“不管是政府投资还是社会投资的收费设施，只要是公共停车场，都应该实行政府指导价。”王立嵩表示，因为对于广大市民来说，他不知道是谁建设的停车场。对此，政协委员、市经信委信息化推进处副处长张健也认为应该明确收费主体，在他看来，市民并不清楚停车费到底给了谁?“这样也可以避免乱收费、多重收费。”

　　阎家宾则认为，自己并不清楚哪里有政府指导价的停车场，大约有多少停车位，他希望能有APP或者平台向市民发布，“应该有一个大数据向市民发布，哪里有停车场，多少车位，收费标准是多少?”

　　“停车收费政策是不是应该对欠缴费的用户有所制约?”王亚卿表示，自从2016年济南市实行电子收费政策后，作为运营部门，每月都有欠缴费的用户，此次征求意见稿应在政策上有补充。

　济南将取消所有路内停车位

　　“目前济南市的停车泊位缺口为60.4万个。”座谈会上，市物价局副巡视员潘云表示，截止到2018年5月底的数据统计显示，济南市机动车保有量达216.8万辆，汽车超过了204.2万辆，其中市区汽车保有量近145.2万辆;市区共有停车泊位113.8万个(其中配建停车泊位106.7万个，公共停车泊位5.4万个，道路停车泊位包括小区微循环停车泊位1.7万个)，按国际通行做法车辆和停车泊位1:1.2的比例计算，我市市区共需停车泊位174.2万个，停车泊位缺口为60.4万个。