刚刚，又一日本巨头宣布彻底退出中国！一副好牌竟被它打烂…( 七 )
自此，经济小型车的市场开始逐渐被挤占。
中国乘用车协会秘书长崔东树就曾表示，经济小型车在中国的市场份额从2003年的35%下降到2017年的6.7%。
市场就是这么残酷！
谁能够提供更好体验的产品，谁就能获得消费者的青睐，
而固守着小型车市场的铃木，其结果可想而知：
在销量的一路下跌中，其业绩自2012年以来就陷入了低迷状态。
在2011年销量达到22万辆的历史顶峰后，长安铃木就一直处于下滑状态。2012年，长安铃木销量为17万辆，同比下滑22.7%。