航运行业动态2017年10月31日 1. BDI指数下跌12点至1534点

1. BDI指数下跌12点至1534点，巴拿马型、灵便型均下跌19点分别至1498点和1081点，海岬型基本稳定，倒退3点至3217点。

2. 中远海控(01919.HK)前3季度扭亏为盈，净利润人民币27.4亿元。集运实现量价齐升，完成货运量1,549万标准箱，同比增长30.4%，平均单箱收入同比上升13.5%。码头总吞吐量为6488.5万标准箱，同比增长13.5%。公司公告定增募集不超过人民币129元，将用于支付20艘在建船舶的款项，船舶将于明后年陆续交付，控股股东中原海运集团承诺认购50%。

3. 中远海发(02866.HK)前3季度净利润同比增1.4倍至11.39亿元

4. 厦门港务(03378.HK)三季度净利同比下跌26.17%至2970.32万元。另外公司收购石狮市华锦码头储运有限公司60%的股权已经完成工商登记。

5. 有机构认为钢贸商操作将会以按需采购，逢低补库为主，前期囤货、抢货的现象难现，价格大幅拉涨的动力不足。国内型钢价格或以窄幅震荡运行为主。山东化解过剩产能：生铁175万吨、粗钢527万吨，完成今年去产能任务。

6. 中国海事服务网发布《2017年前三季度全国主要港口集装箱吞吐量排行榜》。榜单显示，我国沿海港口集装箱贸易正在呈现南强北弱的分化格局。

7. 中远海运散货第10条干散货准班轮航线“速电7”正式上线。准班轮运营效率明显高于同航线的非班轮，航次期租租金水平高出同期市场水平10%。