下个月，2000辆电动款小红车滨江首发！ "

还记得刷爆杭州人朋友圈的电动款小红车吗？这回，它真真正正要在滨江亮相了！

（图文来源：都市快报，记者林建安摄）

据来自杭州公共自行车公司方面的消息，智动小红车下月起将在滨江试点近2000辆，位置就在现有小红车的服务点，暂定先设置20处。

杭州公共自行车公司副总经理吴国熊说：“智动小红车区别于互联网电动车，它车电分离，只是在普通小红车上加装了电池和助力电机设备，市民如有需要，在服务点的电池柜里租一块电池，插到智动小红车里就可以了。电池的租赁费用是每半小时1元，车辆本身的租赁费用跟普通小红车是一样。”

（图片来源：都市快报，记者林建安摄）

这套由杭州公交集团所属杭州市公共自行车公司与杭州西游科技公司共同研发的新一代公共自行车系统，构建在城市分布式新能源共享系统的基础上，结合移动互联网和物联网技术，通过能源云、智能租换电柜以及在车上加装智能传感和混合力驱动设备，从而使骑行距离更长且更加轻松，比自行车更轻松，比电动车更安全。

加装了电池宝的小红车可以轻松骑行10公里

外观上，这辆新型“小红车"延续了过去的红色基调。值得一提的是，在车轮设计上，采用了独有的杭州市花——桂花作为轮毂造型，突显出“杭州创造”的特点和内涵。

（图片来源：都市快报，记者林建安摄）

智动公共自行车采用车电分离的方式，创新增加了新的公共自行车的运行模式。使用者可以根据自己需求，选择人力骑行或租电混动骑行。加装了电池宝的小红车，可以轻松骑行10公里。

小红车不再只是公共机动交通的延伸，而是重要的城市出行新方式。

除此之外，新型“小红车”采用铝合金材料，为其赋予高强、轻量的特点。在尾灯的设计上，增加主动式的LED照明设计，为骑行人带来高安全性的保障。

作为新款智动“小红车”它的智能型体现在哪里？

最值得一说的还是“小红车”借助于新能源共享系统，呈现出的“不踩不动、一踩智动”的性能。

新款“小红车”拥有2种骑行模式，其中，单一租车模式，骑行方式与过去一样，适应于3公里以内的出行；另一种是租车+租电模式，当人们骑行插上电池宝的“小红车”时，“小红车”可主动智能感知用户骑行过程中所受的阻力及踏行频率，为骑行者实时输出相应的混合动力，让每个普通人也可以轻松中远距离骑行。

更为有趣的是，这辆车可以支持，可智能调节不同助力比和骑行速度，如山地/平路模式，调节最佳助力比，限速15码，中等体重人最大可上10度坡。换言之，一些体力较普通的人，骑上它也可以轻松环西湖一圈。

同时，在小红车的车筐下，设计师为其新配备了前置LED大灯、一体化融合电源及控制模块。加上车身中间内置中轴智能传感器，能够为车子提供8-15km/h的精确助力。

“行走的”充电宝可以一次性给10个手机充电

而这款智动公共自行车，能量主要来源于“太阳”，源于杭州公共自行车分布于整个城市的数千座与自行车站点融合的一体化分布式光伏电站。

（手机充电usb接口，旁边是led灯。图片来源：都市快报，记者林建安摄）

作为目前最为清洁的能源，太阳能经过光伏电站的采集、储存，被“藏"在一个柜子里，里面的每一块移动能源模块，都是一个“行走"的充电宝。

小红车可以依靠这块电池宝实现混合力骑行，甚至可用于各种电器的充电，当手机没电时，你也可以用它给10个手机充电。

杭州公共自行车系统升级后，形成新能源采集、储存、应用闭环。每个充换电柜装有28块“可行走”的电池宝。

（充电柜。图片来源：都市快报，记者林建安摄）

新型智动公共自行车的出行政策将遵循租车1小时免费政策不变，租电费用暂定1元/半小时。杭州市公共自行车公司还将根据滨江运营情况，进行完善,力争2018年初在全市推广应用。

电池宝怎么租还？

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（图片来源：“杭州市民卡”微信号）

图文来源：综合每日商报、都市快报（记者林建安）

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