冬季开车

冷车启动很多老司机都喜欢原地热车

这样的老司机多到什么程度呢

一份来自腾讯新闻客户端的调查数据显示：

90%以上的人都有原地热车的习惯

然而，事实是

原地热车是错误的！！！

原地热车的坏处

原地热车时发动机控制力粗糙

因为发动机在原地怠速的时候

很多发动机原件都在轻微的运动

尤其是电控的环节，更难控制

其实从另一个层面增加了其工作量！

容易积碳

怠速热车的时候，积碳产生的速度是更快的

因为发动机不运动

燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分

很自然，发动机积碳就会多

排放污染物更多

原地热车，排放污染物更多，破坏环境

有数据显示，80%左右的排放污染物

是冷车启动后的1分钟内产生的

一方面原因是冷车需要多喷油

另一方面三元催化温度也没上来

所以冷车怠速的排放污染很离谱

恰巧开个外循环，废气还可能吸入车内

热车速度较慢

原地热车的时间比行走热车慢

原地热车，势必怠速，发动机工作负荷最小

发热也最少，升温最慢

冷天热车的正确方式

自动挡

车启动以后

10秒钟之内必须走车

手动挡

车启动以后

30秒钟之内必须走车

汽车说明书告诉你

如果你翻出自己爱车的产品说明书仔细看看

就会发现人家有标注

比如《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》

里面专门有这样一句话：

“发动机启动之后，切勿原地停留预热

而是应该立即起步行驶”

老司机原地热车习惯由来

化油器时代，必须热车

在之前化油器盛行的时代

冬天是必须热车的

否则化油器就无法正常工作

给油门也给不准

发动机

以前的发动机多为低转速发动机

传动由长连杆传动

热车需要时间稍久

润滑油

那个时候使用的润滑油

也是根据不同的季节使用单级润滑油

不很适合冬天......

所以，除非你的车冬天停了2-3周

不然就无需原地热车

这种情况下就需要原地热车1分钟左右

车内的机油都流到了油箱底壳

有些发动机还因为缺少润滑~

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