反弹压力在3350 超跌反弹未结束

昨天恐慌的阴霾一扫而空，今天出现了普涨，市场出现了反弹，盘面开始变得活跃，但投资人开始变得谨慎，追高意愿不强，所以涨停股票并不多。从热点来看，航空运输，白酒，芯片，家用电器、食品饮料在涨幅榜前列。

相比于白酒、芯片和家电等行业的差不多20倍-30倍左右的估值，目前航空股的市盈率是不高的。国内三大航空公司，国航PE仅13倍，南航11.8倍，海航14.46倍，在白马股大涨过之后，航空股显得更有比价作用。

但是，我们需要提醒说明的是，国际上，航空业股票的市盈率一般都比较低。标准普尔的市盈率有25倍左右，其中航空业的平均市盈率只有15倍，所以国内航空股的低估值，也是有其合理性的。比如美国三大航空公司之一的达美航空的PE也只有10.59倍。巴菲特增持的捷蓝航空，PE也是10.88倍。

今天上涨说明超跌反弹还没有结束，不过反弹压力仍然在3250-3450之间的半分位3350点，如果反弹不能超过此位置，仍然需要控制仓位。根据今年年初和年中的两次下跌来看，每次跌幅都在8%左右，时间是25-34天之间。如果没有意外，这次调整时间也将是34天，即到12月29日前后结束调整。

今晚还有一件大事要发生，预计本周四凌晨美联储会加息25个基点。之前几年对于美联储加息，市场的反应还是比较敏锐的，特别是2016年，市场行情不好，附带加息带来的全球流动性恐慌，资本市场动荡比较大。而随着联储季度加息常态化，市场对于美联储加息的敏感程度有所降低，特别是这次加息，近期A股持续的下跌，其实已经不知不觉的预先消化掉了这个利空消息的打击。

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