1978年10月 ， 竹山至柳林公社（官渡通往现白河口村）公路建成通车 。

几十年来 ， 以白河村为起点 ， 先后建起5条出村道路 ， 分别通往竹山、竹溪、房县、神农架、巫溪 。

千亩烟叶、800亩药材基地 ， 山货走出大山 ， 俏销全国 。 昔日最贫困的白河 ， 如今村民人均年纯收入破万元 。

资料显示 ， 近年来 ， 我省四大连片贫困地区建成总长3813公里的扶贫攻坚特色路 ， 惠及29个贫困县、800万贫困人口 。 2017年 ， 竹山入选“四好农村路”全国示范县 。

而在新中国成立之初 ， 全省勉强通车的公路不足1000公里 。

党的十八大以来 ， 我省交通基础设施建设实现大发展大跨越 。

2013年底 ， 全省百分之百的村实现公路全覆盖；2015年底 ， 全省实现村村通客车；2018年底 ， 全省高速公路达6368公里 ， 纵横山川沟壑、江河湖网 。

从有到优：“晒层皮”变“眯一觉”

“今日同饮庆功酒 ， 壮志未酬誓不休 ， 来日方长显身手……”

9月15日上午11时许 ， 74岁的黄德华 ， 一路哼唱着京剧《智取威虎山》的唱段 ， 回到武汉市硚口区安定巷家中 。

黄德华是个“老汉口” ， 也是“老票友” ， 常去中山公园、古田二路等地听戏 。 当天 ， 他搭乘622路公交车往返 。

“凭老年卡坐车不要钱 ， 蛮方便 。 ”黄德华笑着说 。

稿源：(湖北日报)

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标题：湖北现代立体交通打造“祖国立交桥”：既走得了又走得好( 二 )