40年·见证：“救助神鹰”无愧人民重托（五）

2018-12-13 17:04 分类：热点来源：未知

『甘肃龙网摘要_40年·见证：“救助神鹰”无愧人民重托（五）』对于飞行救助安全，潘伟总结出三点经验，一是坚持对标 国际 先进；二是严格遵守规章制度；三是强化实战训练。因为飞行运控管理不同于一般管理，标准要求高、程序性要求严。救捞系统擅长船舶管理，对于飞行队的管理...


　　对于飞行救助安全，潘伟总结出三点经验，一是坚持对标国际先进；二是严格遵守规章制度；三是强化实战训练。因为飞行运控管理不同于一般管理，标准要求高、程序性要求严。救捞系统擅长船舶管理，对于飞行队的管理，一开始是摸着石头过河。“我们注重学习香港飞行队的好经验、好做法，制定了20多部规章制度，全面推广安全管理体系（SMS），同时还自我加压，积极向民航管理靠拢，主动要求纳入民航管理体系，接受民航的规范、检查和考核。”他说。

　　据介绍，目前，4个救助飞行队按照民航CCAR-135部和CCAR-145部要求，分别建立了飞行、机务、航管、机场、安全管理等规章体系以及培训、考核、监督、安全监管等机制，形成了民航局强制检查、部救捞局半年普查、聘请第三方检查和各救助飞行队自查相结合的安全检查模式。此外，他们授予机长绝对权利，能不能起飞并执行任务，由机长根据气象、海况以及身体状况等条件研判并决定，杜绝了行政命令妨碍机长决定的现象。

　　“救助飞行是高危行业，安全这根弦任何时刻都不能有丝毫放松。”潘伟表示，只有全员树立安全意识，锤炼过硬的飞行救助技术，建立完善规范、高效、科学的运控机制，营造团结和谐的团队氛围，实现持续安全，才能促进救捞事业健康发展，更好地履行海上救助的神圣使命。

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　　救助受洪水围困群众。

　　没有什么比救人生命更崇高更值得

40年·见证：“救助神鹰”无愧人民重托

　　尽管现在已经不在救助飞行一线岗位，但只要有机会回到飞行队，潘伟总会尽量多参加一些救助值班，组织飞行员进行各种训练，哪怕在严寒时节，强大的寒流使得全身冻透、手脚僵硬，到了盛夏，又要在座舱内忍受高温，还有震得人双耳疼的直升机强噪音……

　　“飞行对您来说真的充满无穷魅力。”采访人员不禁感慨。

　　“不，应该说是救助飞行，因为她不同于普通飞行。救助飞行不仅是个职业，更是一份事业，一份值得全心付出的崇高事业。”潘伟说。

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