「福特」国六时代 福特撼路者砥砺前行 扛起进藏大旗



「福特」国六时代 福特撼路者砥砺前行 扛起进藏大旗
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越野二三事
越野车的鼻祖是早期经典军用越野车 , 回溯到二战时期 , 当时美军招标生产一款能够在战场上驰骋的全地形车辆 。 这款车必须拥有强悍的四驱系统 , 必须皮实可靠 。 福特SUV家族和威利斯一起 , 共同生产这种车型 , 成为军用吉普车的奠基者 , 堪称越野SUV鼻祖 。

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随着时代的变迁发展 , 越野文化兴起 。 在我国 , 极富挑战性的进藏之路成了广大越野爱好者的圣地 。 在这条路上 , 时常出现福特撼路者等热门车型的身影 。
国六时代 , 福特撼路者砥砺前行
如今 , 随着国六排放标准的实施 , 一众大排量车型陷入窘境 。 越野老将黯然退场 , 普拉多和帕杰罗相继停产退市 。 福特撼路者砥砺前行 , 扛起进藏大旗 , 为越野爱好者守住最后的阵地 。

「福特」国六时代 福特撼路者砥砺前行 扛起进藏大旗
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蓄势出击 , 巅峰再起

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福特撼路者非承载式车身底盘 , 刚性强 , 通过性好 , 在极限越野时能够保证车身的扭转强度 , 发生碰撞时 , 非承载式车身的底盘大梁也能起到一定的保护车身的作用 。
独有的TMS实时路况管理系统 , 应对公路、泥地、草地、雪地、沙地、岩石山地等多种路况下 , 只需转动旋钮 , 即可自由选择驾驶模式 , 自信从容 。
野 , 要更野!立于强大越野基因之上 , 2020款福特撼路者焕新升级 。 不仅满足国六排放标准 , 更是搭载2.3T发动机+福特全新10AT变速箱 。 能够极大程度降低发动机在低速时涡轮迟滞 , 提升动力响应 。 10AT变速箱技术相较于普拉多的6AT和帕杰罗的5AT , 10AT能够带来更佳的换挡平顺性 。 同时也有更多的超速挡 , 以降低高速巡航时的油耗 , 提升了燃油经济性 。
蓄势出击 , 巅峰再起
2020款福特撼路者即将重磅亮相 , 敬请期待!

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【「福特」国六时代 福特撼路者砥砺前行 扛起进藏大旗】