『五菱』五菱出征电动汽车市场，新车3万起售，续航170公里还能上绿牌 |小型车|mpv|

在新能源汽车技术越来越成熟的今天，微型电动汽车作为家庭第二辆车也开始获得越来越多人的认可，比如奇瑞EQ1、宝骏E系列等都是目前比较受欢迎的电动小车。
宝骏E系列的成功，身为“大哥”的五菱都看在眼里，自然也不会轻易放过这一销量增长点，于是五菱方面迅速出手，推出了一款类似的电动小车——宏光MINI EV征战新能源市场。

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【『五菱』五菱出征电动汽车市场，新车3万起售，续航170公里还能上绿牌】
从名字上看许多人也许会把它当成五菱宏光的一个衍生版本，但其实两者并无关系，宏光MINI EV是一款全新的A00级别电动汽车，只是借用了大名鼎鼎的五菱宏光神车光环而已。

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宏光MINI EV车身长宽高分别为2917mm/1493mm/1621mm ，轴距为1940mm ，比奇瑞的EQ1更小一些，但在四轮四角的设计方式下，车内依旧压榨出了四个座位，虽然略显拥挤，但实用性比二座车强太多了。平常后排不坐人时把座椅放平，后备箱空间也是比较可观的。

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宏光MINI EV的定位是入门级电动代步车，看到代步二字你就应该清楚了，配置、舒适什么的就不用奢求了，续航里程也比市场上同级车型弱一些，新车具有两种续航里程版本，分别为170km和120km ，即便考虑到冬季电池衰减的问题，也足够应付日常的短途出行代步了。

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有的朋友可能会问，现在四五万块就能买到续航300公里的电动小车了，这款续航不但200公里的小车还有什么竞争力呢？别忘了它的名字叫宏光，宏光向来的竞争力就是价格优势，这款宏光MINI EV当然也是一样的，虽然续航短一些，但起售价预计只需3万多元。

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更关键的是，这是一辆真正意义的新能源汽车，可以上新能源绿牌。现在很多带棚的四轮老年代步车都要买两三万块了，现在三万多能买一辆能上牌、能合法上路上高速而且还不限行的新能源汽车，这还有什么不满足的呢？