汽车|有一种阅历叫感悟，有一种生活叫精致，有一种车叫新款冠道 |冠道|本田|

【汽车|有一种阅历叫感悟，有一种生活叫精致，有一种车叫新款冠道】

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文| 腾三毛
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有一种阅历叫感悟，有一种生活是“精致” 。
无论是刷爆朋友圈秀色可餐的美食SHOW ，还是火爆抖音圈精致妆容的大PK ，都深刻诠释着人们对精致生活的追崇！当下，此刻，向往大自然的美好，追逐“精致”生活，注重品味和质量已经成为一种潮流与消费升级的趋势。
聚焦汽车领域，时下的都市中产对于汽车的追求，已非简单的聚焦“大”、“美”、“多”等元素，而是更加追求极致的生活品质，汽车不仅要凸显个性，还要“精致随我” 。前不久上市的新款

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冠道(参数|图片) ，正是广汽本田洞察社会中坚人群的需求发布的一款价值焕新产品，为这一群体带来新的品位与质感。

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那么问题来了，为什么说新款冠道为都市中产带来了一种全新的“精致生活”？其实这还要从这款车的驾驶感受、科技配置和它带来的豪华驾乘体验等方面一一说起。
▌驾驶，本该“精”与“致”
什么是精致？可以简单概括为“精细周密，精美巧妙” ，而在汽车驾驶层面，新款冠道对于“精”与“致”有着更具象的诠释：“精准操控”与“极致动力” ，从而带来了更丰富、更富动感的驾驶乐趣。
比如“极致动力” ，新款冠道延续了旗舰豪华车的价值标杆，给用户最直观的感受是驾驶质感的体现。坐入新款冠道驾驶席，感受到的不是轻踩突猛的暴力驾驶，而是一种绵长、细腻但强大的行驶输出感，这种令人澎湃的输出感是建立在对发动机性能和调校的自信上。

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这是由于新款冠道2.0T车型中，匹配了代号K20C3的直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率200kW/6500rpm ，峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm ，并且全系满足国六排放标准。

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我们知道在本田的命名体系里面，顶级高性能引擎的代号，最后面是没有数字的，例如B16B、K20A、K20C等。其中基于赛车基础研发的K20C发动机，当属本田殿堂级动力系统，其研发的TURBO技术拥有悠久历史和优秀口碑，上世纪80年代就曾助力迈凯伦车队获得至今无人超越的巅峰成绩。新款冠道上搭载的K20C3与K20C技术同源，均拥有本田看家本领VTEC技术，通过调整气门开度与开启正时，优化进排气气流，提高发动机充气/排气效率，帮助发动机在较低转速时提供充盈的扭矩。
又比如“精准操控” ，广汽本田为新款冠道引入了诸多黑科技。
经常开车的网友知道，不少道路看似平整实则并不是水平的，而是从内车道到外车道呈现出缓缓的下坡，方便雨水排干的同时却带来了另一个问题——你会发现如果驾驶者长时间没有控制方向盘，车辆往往会微微向右偏离，直至偏离车道。为了解决这一难题，新款冠道全系引入了SDA直行驾驶辅助系统，即使在倾斜的直行路中，车辆也能自行辅助控制方向盘，将车辆控制在车道内安全行驶，减轻驾驶者时刻纠正方向盘带来的手臂疲劳感。这，即是一种精准，也是一种“解脱” 。

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当然不止于此，新款冠道的精准操控还表现在ADS全时自适应减震系统、HDC陡坡缓降控制系统等方面，前者可以依据不同路面状态和行驶条件，调整减震器的软硬度，让用户享受舒适驾乘感，类似配置以往只在50W+以上的豪华车型上有所配置，广汽本田将其引入到新款冠道，可以说是越级配备；后者HDC陡坡缓降控制系统，可以在急坡情况下，不踩油门和制动踏板也能自动控速。如此这些，让新款冠道的车主多了一分驾驶的精确与严谨，从容感受操控乐趣。

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▌科技，格调生活下的从容与优雅
旗舰产品，必定要引领时代潮流，定格从容与优雅。而在智能科技领域，作为一款豪华SUV ，新款冠道当然具备了这一素养，精于心声， “致”于科技。
驾驶辅助系统方面，新款冠道引入了Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统，其中包括ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别等功能，囊括了目前几乎所有的汽车主流配置，使得城市新中产的驾驶从容带感。

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智能互联层面，新款冠道同样充满了交互乐趣。新车引入了最新一代的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，实现了时下流行的语音识别功能，简单几句话，系统即能理解并执行，人机交互流畅自然；另外这一系统还支持CarPlay手机互联、在线音乐等功能，可玩性与扩展性非常可观。

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另外作为对精致生活的全新诠释，新款冠道还配备了HUD抬头显示、手机无线充电、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统等。引入如此多的前沿科技，让新款冠道在气质上更为超脱，举手投足间，尽显用户优雅气质。

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▌寂静，世界由此“一分为二”
对于注重生活品味和品质的用户而言，世外桃源般的清净至关重要，代表着一种格调、一种追求。有意思的是，新款冠道将隔音性诠释到了一种极致，工程师从“主动”与“被动”两个层面出发，对噪音实现了双面夹击的态势。

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主动隔音方面，新款冠道搭载ANC主动降噪系统，其工作原理是车载传感器(麦克风)采集噪音后，实时计算分析，之后会发出一个与噪音声波幅度与频率等同的但相位相反相差180°的声波信号，信号经过车载录音机功放放大，最终由车载音箱播放，与噪音信号叠加，从而抵消掉噪音波，达到静音效果。如此黑科技的“主动出击” ，让车内空间大幅安静了下来。此外，工程师还为全新冠道引入了降噪轮毂与低噪著称的米其林旅悦轮胎，从根源上降低噪音的产生。

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被动隔音方面，除了传统的轮毂、车门、发动机盖等处引入的高端隔音材料，新款冠道全系车型配备了百万级豪华车才有的双层隔音玻璃，将隔音品质做到了极致。驾乘人员开门/关门间恍如两个世界，配以新款冠道上高级环绕立体声影院音响系统，豪华感油然而生。分页标题
写在最后：
当下，广汽本田形成以冠道、

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皓影(参数|图片)、

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缤智(参数|图片)为主的SUV产品矩阵，覆盖中大型、中型和紧凑型SUV主流细分市场，团队集群效应已经初步显现。其中作为广汽本田的旗舰车型，定位“大五座”的新款冠道不仅代表着广汽本田目前最高的造车标准，还树立起了品牌新高度。
从销售成绩看，冠道上市至今累计销量已经超过26万辆，在细分市场中的表现颇为抢眼，此番实力翻倍的新款冠道更加诱人，将让“大五座”的概念更加深入人心，用领先品质与产品力追求服务用户精致生活。