宝马|实拍性价比超高的豪华入门级SUV，年轻时尚，舒适还有面 |宝马x1|

豪华品牌之所以难以让常人企及，除了原本售价过高之外，后期的保养和使用成本都会很高，而国人目前在购车时，性价比还是会成为一个很重要的因素。所以为了让曾经遥不可及的豪华车变得更亲民，不少豪华品牌都在不断将车型的定位和价格进行下探，而宝马X1就是下探先锋营中的一员，小哥今天就带大家看看它。
先看下前脸， 2020款 xDrive25Li 尊享型沿用了家族式的设计，以协调的线条勾勒出大气的造型，视觉效果还是不错的。标志性的双肾中网极具辨识度且看起来非常立体，搭配镀铬饰条进行装饰，看上去精致又不失活力。该车“开眼角”大灯看上去非常美观，从整体颜值来看还是不错的。另外它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

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从侧面看，该车的车身尺寸为4565/1821/1620mm ，轴距为2780mm ，配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R19 。该车配备的车顶行李架使它更具实用性和美观性，从前翼子板延伸至车尾的上扬腰线，搭配侧面流畅的线条，使车身看起来比较运动，很符合它的气质。

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从车后部来看，该车车尾造型简约，凹凸有致的车尾看着不仅层次感优秀，视觉感受上也比较立体，整体而言视觉效果较为不错。尾灯设计较为时尚立体，夜间点亮时更加吸引眼球。双边共双出的排气设计也赋予了它较强的运动元素。

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坐进车内， 2020款 xDrive25Li 尊享型采用了黑棕双色的内饰设计，看起来有档次感，银色饰条搭配木纹饰板装饰，让内饰更显年轻气质。同时配有6色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。中控台采用环抱式布局，使用软性材料覆盖，增强了高级感，中央搭配有10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，造型简单，功能齐全。
配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压显示、电动后备厢、车联网等。

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该车三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。仪表盘造型比较简洁，信息显示比较清晰。

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来到前排， 2020款 xDrive25Li 尊享型的座椅具有较为运动的风格，座椅比较宽大厚实，舒适性还算不错，前排座椅都支持电动调节，且驾驶位还支持座椅记忆功能。

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该车标配了可开启全景天窗，采光良好，能给后排乘客带来宽敞明亮的乘坐视野。

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该车后排座椅支持靠背调节、前后调节，配备了出风口、后排头部气囊等，后排空间充裕。虽然中间座椅有头枕，不过地板中央凸起较大，还是会影响乘客乘坐体验。

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2020款 xDrive25Li 尊享型的后备厢常规容积为505L ，放倒后排座椅后容积可扩展为1650L ，空间对于城市日常出行来说不成问题。分页标题

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动力方面， 2020款 xDrive25Li 尊享型搭载了2.0T四缸涡轮增压B48A20C发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速217km/h ，官方0-100km/h加速为8.1s ，工信部综合油耗为6.8L/100km ，并满足国VI排放。

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该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。
【宝马|实拍性价比超高的豪华入门级SUV，年轻时尚，舒适还有面】宝马X1原来在市场上就以堪称奢侈的后排空间出名，如今改款后的它在外观和内饰上有了小幅升级，通过对进气格栅、前包围和灯组结构等优化设计，整车的气势和攻击性有了进一步的提升。除此之外，宝马X1的变速箱由老款的AT变速箱变成了7速双离合变速箱，再加上它在终端可观的优惠幅度，对于大城市中的年轻一族而言吸引力还是很大的。