东风|百公里油耗27.9L再破国产重卡实况运营性能新极限东风天龙KL用实力诠释可靠 |用车|日常用车|

风尘仆仆、日夜星辰，东风天龙KL耗油1001L奔袭3585.7km于6月20日22：50到达新疆乌鲁木齐。

本文插图
超越极限?东风天龙KL横贯中国3500公里不加油——东风天龙KL驶向挑战终点
6月21日是非常具有纪念意义的一天，这天不仅是“父亲节” ，更是上演了“日环食”天象大戏。伴随着全国人民观看太阳变成“金指环” ， “超越极限?东风天龙KL横贯中国3500公里不加油”的挑战成绩也在公证人员的见证下在东风商用车乌鲁木齐新宝昌4S店中正式公布。东风天龙KL以百公里油耗27.9L的挑战成绩赢得了现场百名客户的阵阵掌声，再次打破国产重卡实况运营性能新极限，用实力诠释了“可靠”的魅力。

本文插图
超越极限?东风天龙KL横贯中国3500公里不加油——东风天龙KL完成挑战
百公里油耗27.9L ，东风天龙KL全场景挑战极限
21日下午，在新疆新宝昌百余名客户和公证人员的见证下，工作人员打开密封完好的顺丰快递盒并取出油箱锁钥匙，打开了密封5天的油箱。工作人员用专用设备将油箱中剩余燃油抽出装入25L透明油桶中并经称重得出剩余油量13.5kg≈16.1L ，剩余燃油可支撑搭载DCi11 465马力发动机的东风天龙KL车型完成满载续航3643公里。

本文插图
超越极限?东风天龙KL横贯中国3500公里不加油——公证人员见证下抽取剩余燃油
一路上，东风天龙KL经过气候、地形、海拔的挑战，最终取得百公里油耗27.9L的优异成绩打破国产重卡实况运营性能新极限。从平原出发，东风天龙KL穿越丘陵、高原、戈壁、沙漠，跨越我国第三阶梯到第二阶梯海拔近千米。期间，东风天龙KL更是经历了河南-陕西百里暴雨的洗礼，在河西走廊跋山涉水逆行而上，并在丝绸之路百里风区冲锋向前，东风天龙KL更是挑战了全场景运营性能极限！

本文插图
超越极限?东风天龙KL横贯中国3500公里不加油——公证人员对剩余油量拍照存档
整车性能全面优化，东风天龙KL用实力诠释可靠
众所周知，可靠的重卡要能经得住各种路况以及各种气候环境的考验，而这些复杂的路况环境正是卡友每天都在同行的环境。此次，东风天龙KL从东向西，挑战全场景极限路况和气候，不仅仅表现出油耗的优越性，更是对东风天龙KL整车场景适应性、动力性、燃油经济性整车性能的全面考验，而东风天龙KL则以实力诠释了东风商用车“一切源于可靠”的宣言。

本文插图
超越极限?东风天龙KL横贯中国3500公里不加油——东风天龙KL接受百里暴雨洗礼
自2019年1月全新一代东风天龙KL上市以来，东风天龙KL以实力驱动用户价值，赢得市场和用户的认可，这一切都源于其“可靠” 。东风天龙KL在研发之初便深刻洞察各行业、各场景卡友真实需求，充分考虑了商用车领域72个细分市场，开发车型涵盖牵引、专用、载货和工程4大类近600个车型。可以说，只要卡友需要的车型，东风天龙KL都能满足。此外，东风天龙KL历经17万小时台架测试， 245台试验车完成2495万公里道路试验，并通过“极寒、极热、极高”极限试验验证，确保整车性能稳定、品质可靠。

分页标题
本文插图
超越极限?东风天龙KL横贯中国3500公里不加油——东风天龙KL穿越多种地形地貌
值得一提的是，参加此次挑战的东风天龙KL搭载DCi11+DT14动力总成穿越河西走廊表现优异。作为市场11L级别最强动力，优化升级的DCi11发动机拥有465马力+2200N.m扭矩，面对长坡动力输出稳定。与之匹配的龙擎DT14手动变速箱，挡位极差合理，传动效率高，爬坡可选挡位多，保持车辆一直处于经济转速区间，兼顾动力与节油。
【东风|百公里油耗27.9L再破国产重卡实况运营性能新极限东风天龙KL用实力诠释可靠】事实上，超越极限?东风天龙KL横贯中国3500公里不加油，考验的更多的还是东风天龙KL在综合工况下的燃油经济性的极限。而东风天龙KL所具备的发动机热管理、低风阻设计、东风ECU电控、低滚阻设计、直接档+小速比的传动匹配、驾驶员评价系统等六大节油技术所带来的高燃油经济性优势也在此次挑战中创下27.9L/100km的成绩，东风天龙KL再次打破国产重卡实况运营性能的新极限，为用户运营创造的价值不言而喻。

东风|百公里油耗27.9L再破国产重卡实况运营性能新极限 东风天龙KL用实力诠释可靠

东风|百公里油耗27.9L再破国产重卡实况运营性能新极限东风天龙KL用实力诠释可靠