11-20万|没涡轮没高配还搭CVT，"乞丐车"轩逸6月狂卖5万台！ |紧凑型车|日产|

无敌是一种什么样的感受，日产轩逸可能想说就是强得很“寂寞” 。 6月销量一出，一片哗然，轩逸这是卖“疯”了的节奏。数据显示，轩逸车系6月销量50,213辆，同比劲增23.5% ， 4-6月连续三月蝉联月度全国乘用车销量冠军。更为重要的是，截止6月30日，轩逸终端累计销量达205,967辆，成为今年上半年唯一一款累计销量超20万辆的车型，稳居全国乘用车销量第一。

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在车市下行的严峻背景下，说实话， 5万的销量实在是多得过头了，用卖疯了来形容也不为过！可知道在SUV盛行的过去，哈弗H6以月销8万的优异成绩创造了纪录，而在轿车市场并没有很风生水起之时，就能卖出5万辆，只能说轩逸太秀了。

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毕竟它没有消费者热衷的涡轮增压，没有超高的配置，还用着被嫌弃的CVT ，这？毫无亮点的轩逸为什么卖得这么好，或许这个问题可以纳入车圈四大未解之谜中。
平凡是真，性能够稳
买车的最主要目的是家用，或许轩逸没有突出的亮点，但也没有明显的缺点，稳才是销量暴增的前提。三天两头出点幺蛾子，再有亮点也会被削弱。

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纵观销量靠前的车型，他们大多固执的坚持了现在不流行的自然吸气发动机，动力不算很突出，但足够家用。就拿轩逸来说，所搭载的1.6L与1.8L两款自然吸气发动机，再匹配上传统的5MT或者CVT变速箱。这样的动力总成不算突出，但足够稳定也够用了，技术足够成熟才能保证低故障率，毕竟谁都不想三天两头往汽修厂跑。
眼光够毒，定位准
除了稳，致命的点就是准了。俗话说得好，买贵的不如买对的。对于追求性价比的国内消费者，这点固然重要。 "日产大沙发"的天生优势与国内消费者所追求的空间舒适不谋而合，作为家庭用车的轩逸这点盯得很准。

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4米6的超长车身和2米7的轴距，对于一款A+级别车型，这样的空间尺寸够大够自由。除了尺寸上的优势，乘坐舒适度也十分迎合国人口味。在
车内触手可及的地方，大多都用触感很好的材料进行包覆，真是下了血本。所以，无论乘坐空间还是乘坐体验，都是正中下怀。
降价促销不可避免
虽然对于畅销车型来说，品质和口碑是最强有力的"名片" ，但有促销的辅助更会锦上添花。毫无疑问，轩逸月底的大卖自然离不开折扣优惠的推波助澜。以浙江地区为例， 2019款的轩逸优惠大约在1.5万左右。这样的优惠幅度，对于常年霸占轿车销量前三的轩逸来讲，实在是良心。对于消费者来讲，更是诱惑无限。

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除此，此次的优惠促销新款轩逸也加入其中，并不是只有老轩逸才有这样的优惠政策。当然，老轩逸的粉丝还是比新款轩逸多很多。全面优惠的价格甚至比有些同级别的国产车还要便宜几分，再加上合资车的光环，这是逼得消费者奉上钱包。
【11-20万|没涡轮没高配还搭CVT，"乞丐车"轩逸6月狂卖5万台！】所以，各大车企们，学一学这些畅销车型。现在，该知道消费者喜欢什么了吧！宽敞的空间、舒适的乘坐感受、良好的经济性、稳定的质量以及时不时的来点优惠，搭配更佳哦~ 分页标题

11-20万|没涡轮没高配还搭CVT，&quot;乞丐车&quot;轩逸6月狂卖5万台！

11-20万|没涡轮没高配还搭CVT，"乞丐车"轩逸6月狂卖5万台！