晶报|奋斗的深圳从罗湖起步，罗湖的故事从南湖开始！

自梧桐山远眺，深圳河蜿蜒静美，缓缓流淌，以此为界划出香港、深圳两地。 1983年12月，就在深圳河北岸，南湖街道成立。奋斗的深圳从罗湖起步，罗湖的故事又是从南湖开始。在改革开放的时光中，一座50多层的建筑从图纸中走到尘土飞扬的建筑工地上，国贸“三天一层楼”的“建设奇迹”享誉中外，自此，南湖街道在时代的浪潮中开始了改革开放的步伐，在特区凝结着城市的繁荣，成为了深圳开发最早、发展最快的街道。

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【晶报|奋斗的深圳从罗湖起步，罗湖的故事从南湖开始！】
▲国贸大厦刚建成不久的罗湖一景。（深圳报业集团资料图）

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▲今天的国贸大厦在繁华的都市依旧可作为一个历史性的符号，见证着千万座高楼的建起，见证着南湖新时代的发展。韦洪兴/图
在深圳经济特区建立40周年之际，让我们回望刻满历史印痕的地标旧照，漫步在南湖的历史之中，再次感受过往的激荡风云。

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渔邨社区渔民村是深圳经济特区创办后最先富裕起来的万元户村。但在上世纪50年代，他们生活非常清苦。

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▲现在的渔民村已经成为了一个现代化花园式住宅小区，居民们在这里住得舒服且安心。钟怡舒/图
一张张地标老照片，反映出了南湖街道的历史变迁，但其背后所彰显的，更是一个时代的进步与发展。如果说深圳经济特区是中国改革开放的窗口，那么， 40年来南湖街道就是深圳的一扇窗口。当这些历史的影像映射在我们今日的时空中，南湖那敢闯敢试的改革精神，始终激励着南湖人奋勇前行。
跨过了40年岁月，如今的南湖街道高楼林立、车水马龙，街道通过推进基层治理改革，居民幸福感已得到大大提升。在党工委和党建引领下，南湖提出“综合提升群众满意度和开展‘六化’建设强化基层治理打造美好街道”的总体思考，继续走在改革创新的康庄大道上，成为了人民满意、社区美好的“幸福街道” 。

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20世纪80年代的深圳火车站俯瞰图，现代化的车站与罗湖口岸联检大楼相衔接。

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▲如今的深圳火车站，从一个边陲小站一跃成为一等客运大站，紧邻罗湖口岸，每天迎来送往几十万人。龚小茹/图
南湖今日成就，宣示着将改革开放继续推向前进的坚定决心。相信在未来的日子中，南湖依然会坚定不移地探索党建引领的“六化”模式，综合提升群众满意度，全力打造美好南湖。

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20世纪70年代的罗湖桥，增设了铁皮篷顶、铁栏杆，并铺上了人行道，桥上人头攒动。

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2003年8月21日，新罗湖铁路桥正式投入使用。直至今日，边防战士仍在新罗湖铁路桥日夜守卫，维护着粤港边界一线的安全稳定。