|三位“冠军”亮相，为何说设计圈要“地震”了？

直到现在我还清楚的记得，当领克品牌在2017年带着全新的领克概念车以都市对立美学的设计语言首次亮相的时候，在整个设计圈里引起的巨大轰动。
不夸张的讲，在领克概念车刚刚发布的那一个月时间里，这一设计语言就成为了各大汽车企业的前瞻设计部门所重点关注的对象，各种的前瞻性分析报告也纷纷呈到了管理层的桌面上。

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没错，从诞生伊始，领克品牌的家族化设计就成功的引领了汽车设计的前瞻潮流，在形体和前瞻性的造型语言之间，巧妙的拿捏住了平衡。在潮流科技的这一设计理念下，引领了设计圈的发展方向。
即便是在领克概念车发布三年之后的现在，领克品牌的设计依旧是站在业界的前列——在这三年的时间里，并没有出现超越者。

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在这样一个成功的，而且是富有前瞻性的家族化设计语言的前提下，领克品牌旗下的车型也就进一步的放开了形体和造型语言的限制，仅仅需要对细节上做出一点点的改变，就足以再次引领时尚的潮流。

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最近，领克品牌在年轻化的诉求下，基于领克02和领克03的用户群体实际用车体验反馈的基础上，推出了领克02冠军版、领克03冠军版和领克03+冠军定制版在内的三款车型。
从定位上来看，除了高性能的领克03+冠军定制版之外，全新的领克冠军版系列车型定位是介于领克家族的劲Plus和劲Pro这两款配置之间的一系列车型。这也是领克品牌在经过数年的市场运作之后，基于市场的实际反馈而进行的一轮产品线完善的过程。

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相比于领克劲Plus和领克劲Pro ，领克冠军版以专属的配色实现了将领克品牌WTCR冠军形象的量产化落地。与此同时，以新生态的车机系统、全新的液晶仪表主题、更多选择的个性化驾驶模式以及540度全景影像，实现了产品功能的升级和性价比的优化。
毫无疑问，个性化特征的强化，是领克冠军版车型的一大产品亮点。
于是，问题也就随之而来了，三款冠军版的车型，设计的怎么样呢？
从设计理念的角度来看，领克此次推出的三款冠军版车型，是以细节配色为主导的设计变化，通过对于细节点缀和配色区域的变化，来改变观众的视觉着力点，继而实现改变对于车辆整体造型感知的目的。
这也是在整车的设计改变中变化最小，所能达到的变化效果最大的一种设计方式。当然了，这样的改变也对设计团队的设计能力，提出了更高的要求——要做到以细节的变化带动形体观感的认知，并不容易。而三款车型又根据各自不同的车身形体，定义不同的设计细节。
那我们就挑出最具代表性的，一个一个来看。

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领克02冠军版的整体造型延续了领克02家族轿跑型SUV的设计定位，以两厢轿跑化的设计为基础，构建了一个在空间和时尚造型之间的形体平衡关系。
在这一形体设计的作用下，领克02冠军版的整体姿态也就呈现出了以下部车身的大张力设计为主，车顶线条的运动化设计为辅的一个主次关系，整车的动态效果塑造的非常到位。
在这一基础上，领克02冠军版调整了车辆上部和下部之间的的配色，车身主体采用黑色的配色，而车顶的区域则以上窗框线条的镀铬亮条为分界，采用了灰色的配色，同时，车顶行李架又采用黑色的配色。分页标题

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从严格意义上来讲，这样的配色并不能称之为撞色的设计，因为灰色和黑色本身是属于同一色相，所以二者的搭配并不会呈现出一种明显的撞色作用。要说设计的巧妙就在这里，通过这种同一色相下不同明度的两种颜色搭配，领克02冠军版所起到的作用实际上是形成了一种细节感知的拓展能力。

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怎么说呢，这就像是虚掩着的门会对人产生一种推开它的诱惑一样，在领克02的设计上， Coupe型特征是其视觉重心中的辅助部分，而领克02冠军版所采用的黑色和灰色又都是收缩色的范畴，那么通过稍亮一些的灰色作为车顶的配色，与黑色的车身搭配，实际上就是构成了一种虚掩着的门的效果，让观众在第一眼看到领克02冠军版的同时，还会产生进一步去研究它的细节的冲动。
而如果是用一个红色或者是白色的色相变化，那么就不会让人有去进一步的去研究细节的冲动了。这也就是为什么，灰色会一直作为一种高级感配色存在的重要原因。

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与此同时，领克02冠军版也重新设计了18英寸的铝合金轮毂，以双五辐的音叉式特征把车身下装的视觉张力进行了强化，这也是其作为一款轿跑SUV的关键所在。
就像前面讲到的那样，灰色是一种高级的色调。而其高级的地方在于，所有的颜色在褪去饱和度之后，都会变成灰色，或者反过来说，灰色可以通过改变饱和度、色相而变成任何一种颜色。
这种延展性，也就决定了灰色必然是高级色。所以，也正是因为这种高级，领克03冠军版就采用了灰色的配色。

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对于领克03冠军版的三厢车形体而言，灰色是最能够提炼去其高性能气质的配色。领克冠军版系列的这个灰色很有意思，其颜色更接近于高等级路面，或者说是赛道的颜色。
这也就意味着领克03冠军版的形体此时就可以完全的融入到路面的颜色中，将路面的特征立体化。而在我们对于公路风景的认知里，这种灰色都是不可或缺的来获得画面平衡的关键元素。于是，领克03冠军版也就有了一种更好的环境融入性。

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而在内饰方面，领克03冠军版也采用了灰色的缝线，黑色的钢琴漆饰条等，来营造出运动感加持的造型特征。
当然，我更感兴趣的还是领克03+冠军定制版，在我的印象里，这应该也是中国汽车品牌首次推出的高性能定制版车型。领克03+冠军定制版将采用众筹模式开放订单，首批开放销售的车型数量仅为五十辆。

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在配色方面，全新的领克03+冠军定制版采用了工艺更加复杂的灰色哑光漆配色，当阳光洒在车身上所反射出来的是一个发光体，把领克03+冠军定制版带空气动力学套件的车身形体烘托的尤为到位，而这种哑光的设计也是高性能车设计中的一种常态。
所以聊到这里，我们也可以看到这一次领克品牌“冠军版”的设计主线，就是这个灰色的配色。三款冠军版的车型也通过灰色的配色的不同变化，在不同的车身形体上表达出了截然不同的时尚气息——这就是设计。

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而除了设计上的变化之外，领克冠军版车型还针对功能型的配置进行了优化，新增加了新生态车机系统，优化了人机交互系统，同时提供了540度全景影像并且把原有的选装包全部升级为标配或者是免费赠送，在配置的层面上与普通版车型形成了差异化的区隔。
而在我看来，领克品牌冠军定制版推出的背后更深层次的意义在于领克品牌在国际化的定位上变得更加成熟。

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纵观国际一线的汽车品牌，无论是欧洲的BBA还是日本的丰田、本田，它们的一个共性就是会选择在一个合适的时间推出一系列的特别版车型或者是定制版车型。
通过这些特别版或定制版车型的登场，来实现品牌溢价的提升和品牌形象的塑造。从企业的角度来看，各种定制版和特别版车型的登场，也是这一品牌柔性化和定制化生产能力最好的证明。

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领克品牌作为一个有着国际化视野的品牌，从诞生伊始，就呈现出了不断向上和激流勇进的品牌价值观，无论是突破传统的家族化设计，还是国内首款高性能车领克03+的投放，亦或是积极的参加WTCR房车世界杯，领克品牌都呈现出了国际一流汽车企业的样子。
现在，随着冠军版车型的登场，领克品牌又在个性化和定制化车型的层面上再下一城。一个越来越国际化，也越来越自信的领克，也随着冠军版车型的登场，变得越来越清晰。
【|三位“冠军”亮相，为何说设计圈要“地震”了？】加油，冠军。