日前 ， 据外媒报道 ， 戴姆勒高管们在一次投资会议上提到了未来奔驰旗下的G-Class将会像AMG和迈巴赫一样 ， 成为一个悬挂三叉星车标但是独立运营的子品牌进行运营 ， 并且与前两个子品牌一样进行电动化 。 目前现阶段 ， G-Class在全球都是处于供远大于求的情况 ， 去年的全球销量就接近3.5万辆 ， 而在中国市场更是推出了入门门槛更低（更方便噶韭菜）的G350 ， 进一步扩大G级的市场覆盖度 。
除此以外 ， G-Class还将推出更多样的衍生车型 ， 比如目前已经推出的4X42、6X6以及Landaulet ， 这些带有门式车桥结构的升阶车种 ， 也成为了那些富豪玩家的抢手货 。 在独立运营之后 ， G级也将有更具针对性的产品研发方向 ， 更有利于对走量民用市场以及高端定制市场的双轨同步推进 。 而在2023年停产G级燃油版之后 ， 下一代G级也将以纯电动的身份进行推出 ， 届时可能也就只有更有钱的玩家才能买更极致的大G才能拿下内燃机了 。


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