【揽胜星脉|路虎不讲武德，一口气降15万，豪华档次SUV还是3.0T】

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相较于宝马 ， 奔驰和奥迪 ， 中国消费者其实对于路虎品牌的了解度并不是特别的足 。 这也不怪国内的消费者 ， 因为路虎本身进入中国的市场时间就晚了一点 ， 而且价格又更偏贵一些 ， 属于小众豪华品牌 。
但是现在的路虎品牌车型也早已走入寻常百姓家 ， 最便宜的路虎车不足25万元 。 不过路虎也被很多人吐槽小毛病多 ， 而且维修保养费用高 ， 所以总体而言路虎品牌的销量并不是特别的好 。 相较于国产路虎 ， 进口路虎是比较有市场的 ， 今天我们就来聊一款优惠非常大的进口路虎车型：揽胜星脉 。 今天我们到店体验了这款车型 ， 一起来了解一下 。

首先 ， 我们来看一下揽胜星脉的厂家指导价 ， 它的价格是比较贵的57.28万元到87.88万元 ， 最高的优惠幅度达到了15万元 ， 这样的优惠你满意吗？入门级的揽胜星脉并没有那么大的优惠幅度 ， 裸车价约为44万元 。 如果是你 ， 这样的价格你是购买路虎揽胜星脉还是奔驰的GLC呢？

外观设计部分 ， 这款揽胜星脉车型的外观是灰色的设计 ， 前脸使用了路虎家族式的设计 ， 但也是有着比较大的区别的 。 你看它的进气中网 ， 采用的是银色的不规则饰条来加以点缀 ， 犀利感十足 。 前脸光泽度比较饱满的 ， 远远地看 ， 有点类似于新能源汽车的既视感 。 大灯采用的是不规则造型的细长状设计 ， 内部光源是LED的 。

车型的侧面采用了比较光滑的设计 ， 其中一根贯穿式的腰线令人印象深刻 。 总体而言 ， 侧面并没有使用过多的装饰设计 ， 和前面感觉一样 ， 也是比较光滑的 。 值得一提的是 ， 这款车型的门把手采用的是隐藏式的设计 ， 而这样的设计在新能源汽车上往往是运用的更多一些的 。
车尾的设计则比较的外凸 ， 也非常的圆润 ， 贯穿式的尾灯设计特别的夸张 ， 两侧尾灯由中间熏黑饰条进行了衔接 ， 看得出来这是一辆高价格的质感路虎 。

那么内饰设计得如何呢？其实路虎车的内饰一向让人是比较放心的 ， 这款星脉车型同样也是的 。 中控台设计得比较豪华 ， 车内采用了三块电子屏幕 ， 且车内使用了较多的皮质进行包裹和覆盖 ， 整个车内的档次感以及现代化设计是比较足的 。 当然 ， 这也是路虎家族式的设计 ， 几乎每款路虎车型都采用的是这样的设计 。
我们来看一下这款揽胜星脉的乘坐舒适表现 ， 其实路虎车之所以销量不是太好 ， 是因为路虎车虽然大部分的造型都非常的炫酷 ， 但是车内的空间比较狭窄一些 ， 特别是顶部空间 。 当然 ， 这和它的设计是有着比较大的关联性的 。 这款蓝色揽胜星脉的长宽高分别为4811/2032/1685mm ， 轴距是2874mm 。 从车身数据来看 ， 宽度绝对是非常理想的 ， 但是高度不足 。 所以大部分路虎车给我们的感觉都是偏宽 ， 但是高度不足 ， 有点像趴着的大蛤蟆 ， 你有这种感觉吗？

至于动力部分 ， 这款揽胜星脉车型拥有两款排量 ， 分别为2.0T的涡轮增压发动机以及3.0T的机械增压发动机 。 3.0T的机械增压发动机分为高低功版本 ， 最大功率分别为340马力和380马力 ， 峰值扭矩都是450N?m 。 如果你购买的是2.0T的发动机 ， 那么最大功率就是250马力 ， 最大扭矩就是365N?m ， 与之匹配的变速箱全系都是八挡手自一体的变速箱 ， 我认为3.0T的揽胜星脉才是它的灵魂动力 。

揽胜星脉全系采用的是前置四驱 ， 四驱形式为全时四驱 ， 前悬架为双叉臂式独立悬架 ， 后悬架为多连杆独立悬架 。
我个人并不是特别喜欢这款揽胜星脉的调校 ， 因为调校得更加偏运动 ， 舒适感稍微差一些 。 如果你购买到顶配的揽胜星脉 ， 那么还将拥有空气悬架 。
总体而言 ， 这款揽胜星脉车型确实颜值比较高 ， 动力强劲 ， 但不可避免的问题就是价格也要偏高一些 ， 而且车内的舒适度也比较一般 。 至于性价比 ， 你认为呢？

来源：(大米说车)

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标题：揽胜星脉|路虎不讲武德，一口气降15万，豪华档次SUV还是3.0T