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电动车顾名思义是以电为驱动的车型 ， 如今电动车拥有庞大的“家族” ， 大到可以和汽车匹敌的电动汽车、使用人数能和汽车相比较的两轮电动车、甚至还有不少平衡车、电动滑板车 ， 原则上都属于电动车 ， 除了两轮和四轮电动车 ， 中间还有一类三轮电动车也不容忽视 。

电动三轮车它具有精准的人群 ， 被认为电动车中的“面包车” ， 因为它具有既能拉货又能代步的双重功能 ， 是否受农村的农民伯伯以及城市中的小生意经营者的青睐 ， 所以电动三轮车的消费人群十分精准 ， 而且由于具有多重功能 ， 所以重要性也会更强 。

那么 ， 电动三轮车有什么重要性呢？举个例子 ， 以前的农村都是靠手推车进行运输粮食、化肥等物品 ， 这样的人工助力十分劳累而且效率低下 ， 而如今农村家庭基本上家家户户都用上电动三轮车 ， 而买它除了可以代步 ， 最重要的就是在农忙的时候可以替代手推车进行运输物品 ， 不仅如此 ， 不少电动三轮车续航都能超过100公里 ， 可以用它来把产出的物品运输到城市中售卖 ， 增加农民的经济创收 ， 所以实用性非常强 。

不过 ， 电动三轮车市场相对来说比较差 ， 除了像金彭、宗申、淮海少数几家有一定品牌知名度的企业在从事生产电动三轮车以外 ， 大多数电动三轮车都是小企业在生产 ， 这就导致了品质上难以得到保障 ， 尤其很多生产的电动三轮车都不在工信部的机动车公告内 ， 这为电动三轮车上牌带来了很大的困扰 。
因为 ， 在整个电动车版块实施规范化后 ， 电动三轮车已经实施要求挂牌才能上路行驶 ， 但是挂牌是有一定的要求 ， 对于一些小品牌电动三轮车来说 ， 大多数都不符合上牌要求 ， 这就让电动三轮车没有合法的上路权益 ， 很多电动三轮车都冒着被处罚的风险上路 。

但是 ， 制度是死的人是活的 ， 交管部门对于这样的现状给予灵活政策 ， 如今电动三轮车可以进行先检测后上牌 ， 只要电动三轮车能够通过检测 ， 证明质量没有问题 ， 那么就可以进行挂牌 ， 如此规定 ， 就更加具有灵活性 。
这样就让很多虽然是小品牌的电动三轮车 ， 但是只要质量没问题 ， 上路不存在安全隐患 ， 那么同样就可以得到合法上路权益 ， 不用提心吊胆的上路行驶 ， 解决了老百姓的担忧 ， 所以有农民直呼：前所未有的幸福 。

当然 ， 这样的政策目前只是在部分地方试点 ， 但是相信一旦效果不错 ， 一定会得到全国范围推广 ， 对于这样的管理 ， 小行家觉得 ， 这是即在兼顾老百姓的利益 ， 又能够监管存在安全隐患的车型上路 ， 比一纸规定全盘否认的做法更具有合理性 ， 这才是真正的惠民、便民的好政策 。
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来源：(电动车小行家)

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标题：标致508|电动三轮车迎来好消息，上牌进一步放宽，网友：终于能放心驾驶了