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中俄航发领域加强合作
普京上台的这些年 ， 为俄罗斯这头伤痕累累的“毛熊”续了命 ， 在和中国加强合作后 ， 俄罗斯的经济也有了好转 ， 但却无法改变从工业大国退化到能源出口国的历史走向 。 随着嫦娥五号取得的重大成果 ， 俄罗斯决定加强两国间的航发领域合作 ， 将价值2000亿元的相关技术（火箭发动机）“传递”给我国 ， 这可是连美国都无法仿制的航发技术 。 而我国 ， 在发动机研发制造上一直处于积极的补课阶段 ， 此次俄罗斯将技术共享 ， 首要目的自然是为了赚钱 。

世界四大大军工制造势力
世界四大大军工制造势力 ， 分别是美国、欧洲、俄罗斯和中国 。 在各门类军工研发制造总分上 ， 美国一直都是遥遥领先 ， 而中国则需要非常勤奋的去补课 ， 也因此以很高的效率超越了没落的欧洲和俄罗斯 。 但在航发方面依然落后 ， 比如开头提到的火箭发动机 。 本月17日 ， 俄罗斯航天国家集团在国家采购网上发布的一份资料称 ， 研制用于“阿穆尔-LNG”新型运载火箭的俄罗斯可重复使用甲烷火箭发动机可能飞行多达50次 。 这意味着什么？可重复使用性是航天火箭制造的主要趋势之一 ， 目的是为了降低发射成本 。 如果我们有了这种技术 ， 定能在航发技术上更上一层楼 。

航发研究制造并不完善
我们在航发技术的研究制造上并不完善 ， 这是一个需要长期的、健康的、科学的体系 ， 而我们短期目标和长期计划的矛盾无法完美解决 。 美国和俄罗斯都可以通过商业手段 ， 大量出售战机和零件来维护航发的研究体系健康运行 ， 而我们还是靠专项拨款来维持研究 。 如今俄罗斯愿意共享技术 ， 无疑为我们省去了很大的成本 。 2000亿的合作确实很贵 ， 但物以稀为贵 ， 我们又急需 ， 只能花钱购买这项技术 。 注意 ， 买的是技术 ， 而不是发动机产品 ， 毕竟俄罗斯搞研发也是付出了巨大的人力、物力和财力等高额成本 ， 卖出去也得回本不是？而在我们解决了这个短期目标后 ， 下一步就可以放手去做长期计划了 ， 甚至可以解决一系列难题！

长期航发体系的建立才是终极目标
【火箭|将价值2000亿的航发技术“赠”华，这一次， 中国真的收到大礼了！】是的 ， 这才是我们的终极目标 ， 建立长期航发体系 ， 这本来不会那么快完成 ， 研制过程需要不断的摸索和尝试 。 一旦成功建立 ， 那我们在这个体系下会有更多的产品问世 ， 目标就是让航发永远走在飞机研制的前面 ， 让发动机在实验室等飞机 。 到那时我们就能一口气解决重型运输机 ， 轰炸机 ， 直升机等一系列问题 。

来源：(全球防务评鉴)

【】网址：/a/2021/0122/kd630479.html

标题：火箭|将价值2000亿的航发技术“赠”华，这一次， 中国真的收到大礼了！