眼看着就要过年了 ， 对于30万预算的消费者来说 ， 可以选择的车型就太多了 ， 但如果你买车更多是考虑家用以及实用性来说 ， 咖哥觉得中型SUV绝对是更好的选择 ， 其拥有更大更灵活的车内空间以及更好的通过性 。 提到国内中型SUV就不得不说到一款车型 ， 那就是广汽丰田汉兰达 。


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随着全新换代车型即将引入国内上市 ， 现款车型也已经来到了产品末期 ， 但是厂家依然没有停止对它的更新 。 1月28日 ， 2021款广汽丰田汉兰达正式上市（以下简称：新款汉兰达） ， 新车共推出了9款车型 ， 主要对豪华版、尊贵版以及骑士版配置上进行了升级调整 ， 售价和老款保持一致 ， 依旧为23.98-32.58万元 。 那么新款汉兰达到底变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
新款汉兰达变了啥？
新款汉兰达属于年度改款车型 ， 主要针对配置进行了升级 ， 至于外观和内饰以及动力等层面和老款车型基本保持一致 ， 首先咖哥给大家说下新车配置上的主要变化 。 豪华版和尊贵版新增了LED透镜大灯、车内中控大屏升级为10英寸大屏 ， 具备电子语音导航系统 ， 最新版的车机版高德地图 ， 尊贵版和骑士版则在豪华版基础上 ， 额外新增了棕色内饰 ， 并在座椅、门边拱手、门板上木纹饰条处都进行了一体式改动 ， 使得新内饰看起来更加的豪华 。


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新车在外观内饰设计层面并没有改动 ， 咖哥也带大家简单回顾下这款大家熟悉的车型 ， 2018款汉兰达此前经过一次比较大的外观变动 ， 虽然梯形大嘴更显凶猛 ， 但整个车子的调性还是以稳重大方为主 ， 其中骑士版增加了全新的熏黑外观 ， 整体风格更加动感 。 （配图为：2018款汉兰达）


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车身侧面 ， 整体腰线采用了比较连贯和流畅的设计 ， 双腰线设计 ， 上腰线从A柱开始向后延伸 ， 下腰线做了轻微的内凹 ， 即使是一款中型SUV ， 也让它车身视觉效果看起来修长 。 车身尺寸 ， 长宽高分别为4890/1925/1720（两驱版）1715mm（四驱版） ， 轴距为2790mm 。


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尾部看起来硬朗有一定力量感 ， 两侧尾灯组内部采用了红白相间的设计风格 ， 车尾刹车灯使用了LED光源 ， 下方采用了隐藏式排气布局 ， 整个尾部设计现在看来中规中矩 ， 没什么让人特别亮眼的地方 。


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内饰造型同样延续了老款车型的布局风格 ， 整个设计现在看起来中规中矩 ， 依然使用了机械式仪表盘和大量触控按键的中控台 ， 科技感并不是很强烈 ， 但都是一实用性为主的设计 。


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新车配备了三幅式多功能方向盘 ， 部分车型中控内嵌的大屏尺寸升级到了10英寸 ， 并搭载了最新的语音导航系统以及高度地图 。 仪表盘还是采用了经典的双圆盘机械式与4.2英寸液晶屏组合设计 ， 科技感虽然不强但好在实用直观 。


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空调为三温区设计 ， 旋钮与按键操作搭配更为直观 ， 且旋钮阻尼手感也很好 ， 并加入了丰田TSS智行安全系统 。


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此外 ， 部分车型还增加了棕色内饰 ， 包含座椅、门边扶手、中控台的木纹装饰条等 。 汉兰达优秀的空间表现一直是它的一个重要卖点 ， 不仅拥有5座和7座可选 ， 还在于它的空间有着不错的利用率 。 前排座椅包裹性不错 ， 乘坐舒适度很高 ， 中高配车型主/副驾驶座椅支持电动调节以及加热等功能 。


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第二排座椅材质和前排保持一致 ， 支持靠背角度调节 ， 坐垫也足够宽大 ， 长途乘坐也并不会那么劳累 。


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7座版车型第三排实际乘坐空间表现也不错 ， 座椅还带有头枕 ， 乘坐也不会感觉难受或者憋屈 。


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