轿车|春节特辑|车型多眼挑花 春节假后买个啥?( 二 )
、吉利汽车-星瑞
顶配价格:14.97万元
综合优惠:0万元
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看多了合资品牌选手驰骋市场 , 中国品牌也不甘落后 。 在10-15万元级别里 , 价格足够合理、设计足够前卫、内饰调性足、性能配置高的车型 , 也逐渐露出水面 , 吉利星瑞就是其中一员 。 吉利星瑞其实属于一员新秀 , 但也正是这个原因 , 才使其在综合实力上有了敢于抗衡合资品牌紧凑级轿车的实力 。 同时 , 在汲取了长久的造车经验之后 , 从星瑞身上展现出来别具一格的魅力才更咄咄逼人 。 
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这款车将前脸的“能量涟漪”设计语言延伸到侧面车身轮廓线 , 构成了“slingshot”回旋设计 。 接近4.8米的长度和标准的2.8米轴距 , 在紧凑型轿车中也是数一数二的 。 同时 , 吉利汽车最新家族式的“时空交叠座舱”带来全新感官体验同时 , 也在细节、用料以及配色上都能够感受到大品牌的影响力 。 
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配置层面 , 12.3英寸全液晶仪表 , HUD抬头显示、多媒体液晶屏、全景影像、L2级别驾驶辅助、遥控泊车、10扬声器BOSE音响等等 , 无不是这款更像中级车的紧凑级轿车的加分项 。 
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终端价格层面 , 吉利星瑞的官方指导价为11.37-14.97万元 , 源于新车上市不久等客观原因 , 目前依然为原价销售状态 。 而从官方售价来看 , 其覆盖了10-15万元价格内的主流区间 , 而丰富的配置和大品牌延续出来的外观设计 , 也足够让吉利星瑞拥有不降价的气势 。
、上汽集团-荣威i6MAX
顶配价格:12.58万元
综合优惠:0.3万元
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在年轻化的道路上 , 上汽集团一直走在前面 。 而在轿车领域内 , 一改往日保守和大气的路线 , 采用拼色以及前卫设计线条打造的i6MAX则在性价比层面打出了自己的天地 。 上汽荣威i6MAX是继荣威RX5MAX之后 , 荣威MAX系列的又一力作 。 在主打年轻化和数字化的基础上 , 荣威i6MAX首次在轿车产品上演绎数字律动设计理念 。 整车前脸采用荣麟展翼格栅 , 大灯与格栅相连 , 整体上搭配精致的镀铬工艺 , 体现上汽荣威在细节品质上的标准 。 
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外观设计的年轻化和i6MAX的主要特色 , 而在车身涂装层面 , 多达6款涂装的出现 , 让这款轿车有了更多让年轻人青睐的实力 。 而在配置层面 , ACC雷达的出现 , 也暗示了其在L2级别驾驶辅助上的齐备配置 。 同时 , 最新的家族化风格融入了翼展设计理念 , T形中控台上还置入全液晶仪表盘和14.3英寸的多媒体液晶屏 。 集成式的触控式操作 , 也让这款车多了几分科技感 。 
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荣威i6MAX厂商指导价为10.98-12.58万元 , 整体上价格跨度不大 。 更为前卫的外观设计 , 主要符合年轻化消费者的需求 。 终端优惠上 , 售价在其他几个对手中并不占优势的i6MAX仅有3000元的额度 , 但同时提供3大终身MAX权益(包含价值15000元终身原厂整车质保、价值10000元终身免费基础保养、价值3000元终身免费基础流量) 。
Part.2-关键词:15万元、中级轿车、不是梦
、上汽通用别克-君威
起售价格:18.88万元
综合优惠:4.3万元
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中国市场上的美系品牌愈发显得亲民化了 。 经历了中国市场上多年的更迭之后 , 年轻化外观设计的别克中级轿车展现在国人面前 , 而别克君威就是其中之一 。 作为当年美系品牌驰骋中国市场的悍将 , 君威现在的设计愈发年轻化了 , 单横幅的镀铬饰条和点阵黑色中网 , 让这款中级车越看越像小年轻 。 不过 , 大尺寸的轮圈和修长的侧面姿天 , 则依然展现出中级轿车的先天优势 。 
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内饰的变革也是显而易见的 。 整体设计语言在运动化的基础上 , 也置入了不少科技气息 。 同时 , ETRS按键式换挡机构会出现在运动感极强的GS车型上 。 同时 , 全系标配的侧安全气囊和头部气帘、被动行人保护、并线辅助、偏离预警、主动刹车等功能 , 也让君威变成了一个更为注重安全性的产品 。 对于君威而言 , 舒适性不是他的强项 。 即便是1.5T车型 , 也足以提供169匹的最大马力 , 匹配9AT变速箱 , 满足你对驾驭的乐趣 。
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