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这样一款满足驾驶乐趣的车型 ， 官方指导价为18.88-24.98万元 。 但终端优惠层面 ， 4.3万元的优惠额度之后 ， 其在性价比层面更显诚意 。 对于中级车市场而言 ， 能价格下探到15万元左右的 ， 往往是低价购车的好机会 。
、东风标致-标致508L
起售价格：15.97万元
综合优惠：1.7-1.9万元


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在中级轿车市场 ， 一个容易被忘记的品牌就是法系 。 在市场一片不看好的情况下 ， 法系车型即便做出了革新 ， 也难讨市场欢心 。 而全新508L就是这样一款车 。 在年轻化的市场环境下 ， 全新508L也融入了动感时尚的整体风格 ， 獠牙式日行灯让人眼前一亮 。 同时 ， 修长而低矮的车身在构建运动化视觉效果层面起到不少作用 ， 翘起的鸭尾造型和大尺寸的铝合金轮圈匹配 ， 营造出运动化中级轿车的设计美感 。


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508L并不是虚有其表 ， 内饰造型拥有浓郁的科幻风格 ， 凌厉的线条以及层次感强烈的中控台 ， 搭配战斗机座舱既视感的内饰布局以及电子挡把的存在 ， 使其更符合理工男和科技宅的风格 。 配置层面的全面化和普及化 ， 使508L成为了一个更有安全感和科技气息的车型 。 其中 ， 标配的安全气囊、巡航系统、车道偏离预警/保持辅助、疲劳驾驶提醒等等 ， 让508L在外观、内饰乃至于配置层面都不落下风 。


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作为厂商指导价为15.97-22.47万元的车型 ， 508L一改往日的高端玩法 ， 将指导价直接定义为15万元级别 。 销售终端的1.7万元-1.9万元的优惠幅度 ， 则使其拥有更多竞争力 。 对508L的潜在消费者而言 ， 口碑只是作为参考量存在 ， 决定权还要看产品的综合实力 。
、上汽大众-帕萨特
起售价格：18.59万元
综合优惠：2.6万元


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帕萨特在中国市场上一直以来都有极高的话题性和产品实力 。 作为中级车市场的标杆 ， 从帕萨特诞生之日起 ， 就一直伴随着许多国人 。 时至今日 ， 帕萨特不再是高高在上的行政级座驾 ， 基于全新换代基础上改款帕萨特采用了MQB平台打造 ， 整体的外观设计和内饰风格都有了全新的演化 。


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而在骨子里的变化也同步进行着 ， 新款帕萨特采用了浓郁的科技内饰和虚拟座舱式的整体设计 ， 在当下科技化和数字化成为主流的市场里 ， 这样的设计更占优势 。 同时 ， 全新帕萨特以中控屏幕手势控制功能来实现在豪华感和科技感上的另外一种诠释 。 此外 ， 车联系统通过上汽大众超级APP引入丰富多彩的在线服务 ， 实现有“温度”的智能科技 。 而在动力系统上 ， 1.4T和2.0T高低功率发动机的存在是大家熟悉的样子 ， 匹配的7速双离合变速箱也经过市场多年考验 ， 是一套经久耐用的组合 。


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全新帕萨特官方指导价为18.59-28.29万元 ， 整体定价并不低 ， 但基于2021款帕萨特刚刚改款上市 ， 因此新老款同台销售的局面也出现了2.6万元的综合优惠 。
、东风日产-天籁
起售价格：17.98万元
综合优惠：2.2万元


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在日产的品牌阵营里 ， 基于全新家族化设计理念打造 ， 使天籁再不像是老款车型那样四平八稳了 。 而这样的举动 ， 也让新天籁有了更多年轻化的气息和科技感的存在 。 换装为与美版相同名称的“ALTIMA”标识之后 ， 新天籁看上去更洋气了 。 与此同时 ， 全新的日产Vmotion2.0概念也完美融入这款深为国人熟悉的中级轿车上 。 此外 ， 双腰线设计、俯冲的车身姿态、也让新天籁更显动感 。 而4901mm的车身长度和2825mm的轴距 ， 搭配天籁在舒适性上的先天优势 ， 让它在舒适性和视觉运动感之间找到了平衡 。


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新天籁的内饰同样采用全新设计 ， 提供黑米双色以及深色调为主题的设计风格 。 日产家族最新的三辐式方向盘使精致感呼之欲出 ， 8英寸悬浮式液晶显示屏以及HUD抬头显示系统设计凸显出不错的科技感 。 同时 ， 细节多处采用皮质材料包覆 ， 让质感也处处体现 。

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