除此之外 ， 比亚迪秦EV、欧拉R1、埃安AionS销量均超4.0万辆 ， 其中埃安和欧拉2020年销量同比均有不同程度的增长 。 而前十车型中 ， 本土造车新势力占据两席 ， 其中理想ONE成为2020年卖得最好的新势力造车品牌车型 。 值得一提的是 ， 随着宏光MINIEV等热销车型的面市 ， 正带动新能源汽车企业在小微型电动车领域发力 。 比如 ， 自2020年以来 ， 长安奔奔E-Star、上汽荣威科莱威CLEVER、奇瑞新能源小蚂蚁eQ1女王版、零跑T03等小微型纯电动汽车扎堆亮相 。


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不难看出 ， 2020年出现较为明显的分化趋势 ， 以智能化作为卖点的高端新能源车型和以性价比为卖点的低端新能源车型 ， 成为拉动2020年我国新能源汽车市场增长的两股重要力量 ， 其核心都是加速降低成本 ， 满足更多消费者需求 ， 这也是行业可持续发展的关键推动因素 。 中汽协会预计 ， 2021年新能源汽车将呈现持续平缓上行的良好走势 ， 全年销量有望达到180.0万辆 ， 同比或增长40.0% 。


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