快递|被系统碾压的基层快递：没白没黑工作7个月，结果倒欠13万 2020年底

2020年底，湖北武汉的快递业务员梁凡收到了上级网点发来的对账单。对账单显示，在连续7个月无休的经营后，他欠了上级网点公司13万。
30个分开的账单明细里，梁凡看到了更为详细的记录——过去7个月里，两个驿站加起来共2200多个快递单有罚款记录。这些单号、罚款时间和理由被一一列出，包括“虚假签收”、“服务态度”、“派送延迟”等，产生的罚款高达40万，月均5万多。
梁凡的经历不算特殊，他甚至不是被罚得最狠的。
根据裁判文书网的公开资料， 2017年，河北张家口市一名承包商李某在6个月的经营里被罚款4.8万元，而同一地区的另一位承包商温某则在签下承包合同的25天内被罚10.9万；2019年，甘肃省景泰县，一个承包商在6个月的经营期间被罚款8.4万；2019年，广东佛山市申通的一位经营者则在3年的经营里被罚走9.5万元，同时期另一个佛山申通的承包者在4个月的经营期间被罚50.3万。而根据中青报2020年12月的报道，广西南宁的一家网点一年被罚款30万，另一个网点则在两个月内两次易主，两位承包商各收到18万和20万的罚单。
根据国家邮政局2020年的数据，全年快递超过800亿件在32万个邮政快递营业网点签收和派发。按照14亿人计算，平均每4500人就有一个服务网点——很难统计这其中到底有多少个梁凡，但根据公开资料，被罚款显然不是个案。
发来账单之后，过去与梁凡沟通密切的工作人员再没回过他的信息。等了一个多月不见音信，梁凡把自己的账单、账单里的问题发上微博，上了热搜，有了数千个转发。这为他迎来了一个与老板沟通的机会，但对方只是表示，之前的欠款一笔勾销， “咱们这样两清就算了。 ”
“天价”罚款
梁凡在武汉市某区经营着两家菜鸟驿站。
几乎每天，他雇佣的司机李晶都会开着4.2米长的红色厢式货车从4公里外的上级网点——一个数百平方米的物流园中，分五趟拉回超过3000多个快递，连拉带推地将快递拖进菜鸟门店，按照编号分拣到货架上。这是一个面向社区的物流服务平台，可以为网购的用户提供包裹代收服务。
这里的包裹都来自申通、圆通和韵达。这三家再加中通，就是“三通一达” ，四家的创始人都是浙江桐庐人，经验模式是相似的特许加盟模式，总部都位于上海。各省有省公司；省公司之下，不同城市有一级网点的加盟商；而梁凡则与一级加盟商缔结合同，称为武汉市的二级网点承包商。

文章图片
2020年12月15日，江苏省南通市崇川区幸福街道秦西社区辖区的宝湾物流园区内的分拣与转运（图源：CFP）
这个1994年出生的年轻人向往自己父母当年的创业史——上世纪90年代，他们从湖北农村到城市开起蛋卷店，母亲在清晨做出蛋卷，父亲骑着单车沿街叫卖，过不了多久就有不错的口碑，排队买蛋卷的人排成长队。
于是，在国企工作不久之后，梁凡就离职创业了。经朋友介绍，缴纳了押金，与武汉市一位一级承包商签下合同。他买来摄像头、把枪（用于扫描快递面单的工具）等设备，在2020年5月和8月先后开始经营两家驿站。
在行业内，快递扫描上架被称为“入库” ，派送或取件成功则是“出库” 。
根据合同，每一件快递出库，业务员可以得到1元钱。在菜鸟驿站的宣传页面，这是“低成本/低风险创业”；而在加盟宣传的页面上， “菜鸟”会为有加盟意向的人预测未来收入。梁凡所在的小区，菜鸟预测的收入是每个月8000到一万元。
梁凡没有这么乐观，不过他在承包之前粗略地算了笔账：即便需要支付一万多元的房租、数万元的设备费用和五个员工的工资，半年下来起码可以收回本钱。
但等半年的账单下来，他发现自己欠了公司13万元——按照每个月的分账单来算，他只有在5月接手驿站初期可以盈利。从9月开始，每一个月都会欠上级网点数千元甚至上万元，其中9月和10月分别欠下圆通和韵达两万多元。
【快递|被系统碾压的基层快递：没白没黑工作7个月，结果倒欠13万】在梁凡签下的承包合同里，关于罚款只有一句描述：“由于乙方自身造成的罚款，经证实，乙方必须及时上缴至甲方相关部门，罚款包括快件延误、遗失、短少、……” ，至于罚款金额、具体标准则没有详细规定。