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伊兰特作为现代汽车在国内和捷达来竞争的车型 ， 在当年上市之初就凭借着优雅的外观和宽敞的空间赢得了消费者的喜欢 ， 作为现代细分市场的产品 ， 伊兰特在国内虽然曾经风光 ， 但是随着伊兰特外观逐渐失去原有的吸引力 ， 特别是韩系汽车在国内因为本国的原因造成的失误 ， 所以 ， 韩系车在国内一落千丈 。
作为韩系车的代表 ， 这款车型在海外也会首先上市最新款的车型 ， 作为最新一代的伊兰特在美国已经亮相 ， 作为最新款的伊兰特 ， 在外观方面它采用了现代最新的设计 ， 采用了更为激进且跑车风格 ， 让它首先在外观上就赢得了很多人的目光 。 前倾且圆滑的设计 ， 让它的运动风格浓郁 ， 它的中网采用了贝壳式 ， 而前引擎盖上两条凸起的线条 ， 让它的跑车风格又增加了 。
在尾部上贯穿整个尾部的尾灯与凸起小尾翼 ， 形成一个与思域相同的运动风格 ， 在整个尾部的线条让它的运动层次感很强 。
它的车内对称式的四幅方向盘配上它的全液晶显示仪表盘在风格上和国内的基本上一致 ， 而在仪表盘的旁边则是一个突出的音响 ， 而与液晶仪表盘连接在一起的悬浮式的中控屏幕 ， 这两块屏幕的尺寸都是10.3英寸 ， 让它在科技氛围上也赢得了美国消费者的青睐 。 而在使用习惯上 ， 可以看出美国版的车型采用了大量的旋钮和按键 ， 而在操控区域上设计一块挡板给我的感觉有点多此一举 ， 有点拒人千里之外的感觉 。 这点和国内的车型基本上一致 。
在动力方面美国版本的发动机为2.0L四缸引擎 ， 最大马力为147匹 ， 最大扭矩为178牛米 ， 传动系统则是采用了CVT无极变速箱 ， 由此可以看出这款车在美国也是追求平稳 ， 这样的使坐在后排座位人能够提供最舒适的平衡 。 在美国版本的车型中 ， 它的百公里加速性能还是很强的 ， 只需要8.4秒就能破百 。
在美国相较于本田思域的运动版本 ， 伊兰特的动力数据依旧是爆弱了 ， 思域运动版只需7.1秒就能破百 ， 它的缺点在驾驶中它的转向有点模糊 ， 哪怕是它的运动模式开启 ， 只是让它的底盘有点偏硬而已 。 而作为国内车型中基本上算是标配的无钥匙进入和远程启动功能 ， 在美国版本上则是在高配车型才有配置 。
作为最新款的伊兰特 ， 比起国内的版本它的外观更加的激进 ， 运动风格的外观让它既吸引了美国的消费者同时对于个人而言还是很强的 。 但是 ， 因为这个外观很像现代菲斯塔 ， 所以 ， 个人觉得现代不大可能引入到国内 。分页标题#e#
价格上这款车在美国的起步价为19650美元 ， 换成人民币为12.69万 ， 顶配车型的价格为26455美誉 ， 换成人民币为17.09万 ， 比起国内的售价要贵 。 您觉得呢？
来源：(夏娜谈汽车)
【】网址：/a/2021/0304/kd764308.html
标题：三菱|全新伊兰特美国亮相，外观更激进，起步12.69W
