模板 内的垃圾、木（锯）屑、刨花、泥土及粘在模板上杂物（包括混凝土屑） 必须清除干净；钢筋上的油污、混凝土等杂物必须清理干净 。
木模板的 湿润工作已经完成（但不得有明水） 。
混凝土泵、泵管铺设、已经准备（或调试）好 。
浇筑混凝土的人员（包括试验、水电工、振捣工等）、机具（包括振动棒、电箱等）、等季节性施工的保温覆盖材料、水、电 （需要调试的必须预先调试好）等已经安排就位 。
浇筑前清整现场道路 ，保证混凝土运输通畅 。
1.2、测 。

31、量准备：根据模板支设位置控制混凝土工程平面边界；在板上焊接钢筋 ， 弹出标咼控制线来控制板、梁混凝土浇筑的标咼；在墙、 柱模板上端口部位弹制标高线来控制混凝土的浇筑高度 。
1.3、由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量 。
1.4、施工前认真查阅图纸、方案、相关安全、质量规范 ， 对重点 部位单独交底 ， 作到施工中重点突出 ， 心中有数 。
1.5、凝土搅拌站提供的商品混凝土必须符合国家现行标准预拌 混凝土的规定 ， 并保证加料计量器具的定期校验、骨料含水率的经常 测定（雨天施工应增加测定次数）等搅拌环节具有可追溯性 ， 同时严格 按配合比通知单对各种原材料进行计量 ， 混凝土搅拌的最短时间为90s 1.6、浇筑混凝土用 。

32、架子、走道及工作平台 ， 安全稳固 ， 能够满足 浇筑要求 。
1.7、混凝土浇筑前 ， 仔细清理泵管内残留物 ， 确保泵管畅通 。
2、主要措施2.1商品混凝土供应商编制预防混凝土碱集料反应的技术措施 ， 必 须确保20年内不发生混凝土碱集料反应损害；浇筑每部位混凝土前预 先上报配合比及所选用各种材料的产地、碱活性等级、各项指标检测及 混凝土碱含量的评估结果 。
混凝土要用低活性集料配制 ， 其混凝土含碱.3量不得超过5kg/m 。
2.2、为增强混凝土的可泵性 ， 在混凝土中掺入适量的减水剂 ， 掺量必须经过实验室确定 。
为保证混凝土的缓凝时间达到46小时 ， 能够满足混凝土出机至现场具有可泵送料条件 ， 在混凝土中掺入适量缓凝 齐叽严禁在混凝土 。

33、中加水 ， 如却需要时必须加稀释剂 。
混凝土入泵坍落 度控制在160180mm2.3、 预拌混凝土采用罐车运输（保证运至浇筑地点时温度T: 5C T 25C）,并保证运输到现场混凝土的坍落度必须符合配合比申请单和开盘鉴定上要求坍落度规定（根据施工温度、场外运距、堵车情况、 场内运输方式、场内运距长短、施工部位钢筋的疏密程度等因素来确 定）,现场在新到混凝土车后部用小桶接取混凝土测定其坍落度（每车测 一次） ， 并作好记录 ， 与要求值偏差为士 30mm混凝土搅拌站保证运输 到现场混凝土不产生明显离析现象 。
2.4、现场内混凝土采用汽车泵运输 。
2.5、流水段划分及施工缝的留置位置见第三章 。
底板不留施工缝 ， 池体不 。

34、能留竖向施工缝 ， 施工缝位置亦留置在底 板面以上500伽范围处 ， 施工缝内放置通长钢板止水带；柱子施工缝设 置在底板顶面处 ， 顶板不设施工缝 。
2.7、混凝土浇筑2.7.1、垫层混凝土采用汽车泵分区浇筑 ， 采用平板振捣器振捣 ，表面模平压光 。
2.7.2、底板混凝土浇筑采用汽车泵连续浇筑 。
在浇筑混凝土前 ， 对模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净；对模板的缝隙和孔洞予以堵严 。
2.7.3、柱子混凝土采用汽车泵浇筑 ， 循环浇筑 ， 每次浇筑高度为 40 cm （用50振捣棒） ， 下灰厚度采用尺杆配手把灯控制 。
2.7.4、池壁混凝土浇筑采用汽车泵 ， 采用布料杆沿墙体循环浇筑 ，每次浇筑厚度为40 cm （用50振捣棒） ， 下灰 。

35、厚度采用尺杆配手把灯控 制 。
2.7.5、顶板混凝土浇筑同底板 。
2.8、施工流程2.8.1、 清理：在混凝土浇筑前先用一台12mi空压机将模板内杂物 吹扫干净 。
2.8.2、混凝土浇筑和振捣一般要求：2.8.2.1、本工程分区流水施工 ， 每一流水段内混凝土连续浇筑 ，如必须间歇 ， 间歇时间尽量缩短 ， 并在下层混凝土初凝前将上层混凝土 浇筑完毕 。
2.8.2.2、浇筑混凝土时为防止混凝土分层离析 ， 混凝土由泵管内卸出时 ， 其自由倾浇高度不得超过2m超过时采用斜槽下落 ， 混凝土浇 筑时不得直接冲击模板 。
2.8.2.3、浇筑竖向结构（池壁、柱子、顶板和池壁柱子连接处） 混凝土前 ， 底部先填一层3050伽厚的同配比去石子 。

来源：(未知)

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标题：v型滤池施工方案( 六 )