梁高为160cm ， 顶板厚2646c 。

15、m ， 底板厚2343cm,腹板厚度采用变厚度.墩顶支撑处设一道横梁 ， 端横梁宽为150cm,中横梁宽为200cm 。
第四联（427 。
5m）箱梁为单箱单室 ， 顶板宽度为1050cm,底板宽度为585.6m 。
梁高为160cm,顶板厚2646cm ， 底板厚2343cm ， 腹板厚度采用变厚度 。
墩顶支撑处设一道横梁 ， 端横梁宽为150cm ， 中横梁宽为200cm.第五联（25+38+25m）及第六联(24.5+36+24.5 m)箱梁为单箱单室 ， 顶板宽度为1050cm ， 底板宽度为563.2585.6cm 。
梁高为160200cm ， 顶板厚2646cm ， 底板厚2343cm ， 腹板厚度采用变厚度 。
墩顶支撑处设一道横梁 ， 端横梁宽为 。

16、150cm ， 中横梁宽为200cm 。
第七联（20+19+22.4m）及第九联（328+30 。
4 m）箱梁为单箱单室 ， 顶板宽度为1050cm ， 底板宽度为585.6cm 。
梁高为160cm ， 顶板厚2646cm,底板厚2343cm ， 腹板厚度采用变厚度 。
墩顶支撑处设一道横梁 ， 端横梁宽为150cm ， 中横梁宽为200cm 。
第八联（30+33.8+30m）箱梁为单箱单室 ， 顶板宽度为1050cm ， 底板宽度为574 。
2585.6cm 。
梁高为160180cm ， 顶板厚2646cm ， 底板厚2343cm,腹板厚度采用变厚度 。
墩顶支撑处设一道横梁 ， 端横梁宽为150cm ， 中横梁宽为200cm 。
三、主要施工方案根据厦门市杏林大桥 。

17、A标的总体分布、施工特点以及现阶段施工状况 ， 上部结构现浇箱梁施工将分成杏林互通岸上部分和杏林互通海上部分进行施工组织.本方案主要针对以下部位现浇箱梁： 杏林互通立交工程岸上部分包括主线桥10#27#墩左右幅、A匝道4#15墩、C匝道511#墩、D匝道13#29墩.杏林互通立交工程海上部分包括主线桥27#54墩左右幅、A匝道16#28墩、B匝道1020墩、C匝道0#5#墩、D匝道013#墩.根据杏林互通的平面布局、园博圆9 。
8目标及必须保证既有线正常营运的特点 ， 杏林互通立交工程以既有鹰厦铁路线为分界点、以杏林互通主线桥10#54墩部分和北环南北段为两条施工主线,按照分段施工、相对独立及统一协调和 。

18、工程量大致相等的原则 ， 进行杏林互通工程施工组织安排 。
一）杏林互通主线桥（详见主线桥支架施工方案）根据主线桥的工作量及跨319国道、既有鹰厦铁路线的特点 ， 各工作面同时展开基础及上部结构的施工 ， 同一个工作面的基础施工与上部结构施工交叉进行；海中部分也同时展开基础及上部结构的施工 。
1、基础主线桥18#右21#右幅、21#左右39左右幅、45#左幅48#左幅及48左右幅54左右幅,基础采用结构设计的永久性承台,承台结构尺寸为6.56 。
5米和88米两种,每座承台布置4根100010mm钢管桩基础 。
根据支架顶面标高及钢管桩长度在每根钢桩底部用干硬性砂浆抄垫 ， 钢管桩下口通过夹箍与墩身底部抱紧以约束钢管桩下口 。

19、.主线桥39#48#墩右、3945墩左幅共5联箱梁为加宽段,采用一套支架施工 ， 基础除设置在永久承台上外 ， 其余钢管桩需插打入海床一定深度 。
主线桥10#18#左右幅、18#21左幅位于既有道路上 ， 地面经过硬化处理后（设置扩大基础)可直接作为钢管桩基础 。
2、钢管桩立柱钢管桩全采用100010mm预制钢桩 ， 为确保安装及主线桥钢桩的倒用方便 ， 根据每墩的不同高度分别制作7 。
5米、3米、2米、1米、0.5米、0.3米等不同高度的钢管桩 ， 钢管桩之间通过法兰连接 ， 每套法兰设27螺栓24个,根据承台顶标高及梁底标高确定钢管桩长度 ， 以此配制各种型号的钢管桩连接成整体,不足处通过在承台上抄垫混凝土预制块调平 。
每座桥墩 。

20、设4根钢管桩 ， 之间通过抱箍及连接角钢螺栓连接成整体 ， 每隔58米设一层连接系,为保证钢管桩的整体稳定性,每座承台的4跟钢管桩在墩身下口中部及上口分别设一层夹箍与墩身连接 。
3、顶托架箱梁梁宽15 。
5米,且横向整体为2的横坡 ， 托架上横梁为256 ， 长度为14米 ， 托架立柱为2根100010mm钢管 ， 斜撑为2根6008mm钢管,斜撑与钢管交接处立柱钢管内设7层加强环向钢板 ， 外包10mm厚铁板 ， 两根立柱中间连接一根6008mm横撑 ， 托架总高6.82米 ， 为一整体构件.吊装及拆卸均采用整体施工 。
托架分配梁在工厂设为2的横坡 。
4、贝雷片主梁标准段支架贝雷片主梁为30米跨度,为减少施工挠度及满足受力要求 ， 主梁采用双 。

21、层加强弦杆贝雷梁 。
横向布置13片 ， 每2片或3片通过贝雷梁专用支撑架形成整体 ， 吊装到位后 ， 相互之间再通过支撑架连接成整体 ， 以形成稳定的体系 ， 为便于混凝土灌注后落架 ， 在每片贝雷梁底设一0 。

来源：(未知)

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标题：最新|(最新整理)现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案( 三 )