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【2021|2021年90后大学生购车意愿调查报告范文】1、精编word文档 下载可编辑217年9后大学生购车意愿调查报告范文一、调查时间2xx年x月 。
二、调查方式采访调查三、调查对象9后大学生9后大学生拥有驾照的比例相对较高且毕业后短期内购车愿望较强 , 首选购车目标不再是低端入门级车型 , 而是1万至2万元的中型车 。
不过 , 近半数9后认为家庭会为自己购买第一车支付购车款 。
8成被调查者未毕业即有驾照此次对于9后的调查中 , 在校期间就拥有驾照的人数达到5x多人 , 占八成以上 。
希望在毕业后的1x年内购车的总人数占到了总调查样本的88% 。
从5年前某媒体一份抽样调查显示 , 当时2岁出头的年轻人购车意向要比5年后这次调查的结果晚至少两年 , 也就是说 , 5年前对当时刚毕业的学生来说 。
2、 , 买车最短时限是x-5年 , 如今大学生购车意向的时限已经缩短为1-x年 。
购车向家里要钱“9后依赖症”显现对于通过何种途径购车 , 有42%的毕业生在考虑购车时会寻求父母支持 。
这一统计结果 , 比例远高于希望通过自力更生购车的群体 。
从这个角度看 , 自8后开始举两家之力为新生代操办的“中国式消费”仍在新一代9后的家庭中持续 。
在“刚毕业 , 为什么要买车”的问题上 , 45%的被调查者选择了“喜欢驾驶” , 而选择代步的为x6% 。
1-2万元成首选德系车最受本次调查中 , 结果显示9后们对于带“t”的涡轮增压车明显“感冒” 。
此外 , 45%的被调查9后首选目标是1万-2万元车型 , 这与6年前腾讯网做的类似调查结果大相径庭 。
6年前大学毕 。
3、业生第一辆车的目标价格仅是5万元档 。
这也说明时下的9后在购买力上比几年之前已经强了很多 。
值得注意的是 , 在本次调查问卷反馈中 , “品牌、油耗”等关键词成为了众多大学生人群考虑的重点 , 9后对于价格并不敏感 , 只有8%的被调查者选择了关注“优惠促销” 。
在品牌钟爱度上 , 德系车在9后人群中的关注程度要远远高于日系车和美系车 。
有趣的是 , 相当一部分学生在首选车型颜色上为白色 。
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