6、架梁梁板由炮车运输到某大桥大桥桥台侧后 ， 必须倒车至大庆桥台耳背墙一侧 。

7、 ， 然后由其中一台吊机起吊梁板一段 ， 并将此端平稳放置于导梁上的运输小平车 。
之后炮车缓慢倒车,此时吊机须吊住梁板的另外一段配合炮车倒车 ， 逐步将梁板顶推至桥台与桥墩（或桥墩与 桥墩）之间初步就位 。
梁板稳定后 ， 由桥上（或桥台侧）的吊机与桥下的吊机进行双机抬 吊予以就位 。
（具体吊装方法见下图示意图）吊装完第一跨左幅梁板后 ， 1#吊机（45T）上桥 ， 2#吊机（50T）移位至第三跨就位, 顺次进行桥梁的左幅梁板的吊装 。
吊装完毕后 ， 右幅同理进行吊装 。
/4、V/ /h1）在吊车就位前将吊车工作区进行隔离 ， 并在旁边设安全防护人员 ， 禁止闲杂人员进入工作区间 。
2）吊车就位于板梁安装处 ， 炮车将梁运至安装位置 ， 将钢丝绳、 。

8、钢丝绳卡将梁的吊钩穿好（确保钢丝绳的安全、稳定）；然后用两台50T吊车将梁缓慢起吊至帽梁安装位置 。
在起吊过程中由专人负责统一指挥 ， 两台吊车相互配合 。
3)好之后,再缓慢将梁落下 ， 并用撬棍控制梁体位置 。
在梁起吊至安装位置上时 ， 梁两端由专人负责检查位置是否准确 ， 在平面位置对第12页共12页4)再将吊车转移至下一片梁的工作位置 ， 进行下一片板梁的安装 。
5）新就位后将梁慢慢吊运至安装位置就位 。
在部分两侧工作区间不够的地方 ， 先将两侧部分板梁吊至桥面中间 ， 再将吊车重6）在梁体落位后 ， 对支座安装进行检查 ， 若出现偏压、脱空现象 ， 将梁体重新吊起,将临时支座高度进行调整 ， 调整时应避免相邻两梁板的高差不得超过Icrn7 。

9、、板梁安装工艺流程施工准备1b预制厂起吊11梁体运输1i安装点起吊11对位i1落梁11梁的固定11安装完毕梁体检查三、材料设备在安装梁板施工中 ， 主要用到的材料设备见下表:材料设备名称型号单位数量1备注GYZ橡胶支座D200X 44个192GYZF支座D250X 44个64临时支座个256龙门吊50T台1原预制场吊车45T台1吊车50T台1运梁车50T台4导梁台1长度25m配置小平车四、吊装检算按最重梁体考虑34.6T ， 约364KN取吊装安全系数 K=5.1、卡环：由于设计4个吊点 ， 并用两台吊车进行抬吊 ， 故每个吊点的承受荷载为346-4= 86.5KN, d = J86500/40 = 46.5 。

10、mm,故采用 M48卡环 。
2、钢丝绳：每根钢绳荷载：346-4 = 86.5KN ， Fg= (5X 86.5 ) /0.85=508.8KN ，业 。
故采用 28钢丝绳 。
吊车检算:3、根据现场实际情况 ， 吊臂最大高度 H=i5m最大控制回转半径R=i0m每台吊车的构件荷载：346/2 = 173KN取吊钩重500kg ， 故共重178KN吊车支脚离回转中心最大距离按 7计 ， 转动部分按4T计 ， 离回转中心按2m计 。
K =M OVMr34617册“405.33,符合稳定性性要求 。
五、安全保证措施1.建立以项目经理为第一安全责任人 ， 项目经理负责制定安全技术管理措施 ， 安全员、作业人员具体实施并相互监督的现场安全保 。

11、证体系 。
2.架梁施工期间 ， 所有工作人员要佩带标示牌 ， 戴安全帽进入现场 ， 高空作业需设置防护栏杆、安全网、安全警示标志 ， 必要时系安全带 。
3.龙门吊跑道基础地面要设置排水沟 ， 以防雨水冲刷致使基础破坏 。
4.吊车司机、装吊工、操作人员及其它特殊作业人员要执证上岗 。
5.起梁、架梁班要设专职指挥和操作人员 ， 其它人员不得随意盲目指挥和操作 。
6.所有起、架梁机械动力、电路及控制系统都必须经过试运行 ， 并确保其性能安全 可靠 。
7.关键受力件如钢丝绳、钢丝绳卡、吊梁千斤头等要反复检查 ， 必要时要更换 。
8.起吊、架梁施工之前 ， 必须由项目经理组织相关人员进行技术交底 ， 并经过试吊、 检查 。
9.起重作业前应仔细检查吊车的各部件 。

12、 ， 并进行试吊起重物0.1-0.3米高度停留10分钟 ， 经确认合格吊车后方可使用 。
1.25倍重的重物至10.设一专职安全员每天对龙门吊进行检查 ，做好记录 ， 发现情况要及时报告并采取措施 。
11.在大风（4级以上）、大雨、大雾（能见度少于50m天气 ， 严禁起吊、架梁作12.装运梁前 ， 对预制梁场 50吨龙门吊组组织一次全面检查检修 ， 确保正式架梁工作开始后的状况良好 。
13.组织运梁司机对全线运梁道路进行检查验收 ， 验收合格 ， 方能组织运梁 。
14. 在起吊重物时 ， 应明确板梁重心 ， 确定使用的吊具和捆扎的部位 ， 两支点起吊 时 ， 两副吊具间的夹角不得大于 60 。

来源：(未知)

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标题：桥梁|大桥梁板安装施工( 二 )