1、某大桥梁板安装施工方案、编制依据:1、XX高速公路XX段XX合同段两阶段施工图设计 。
2、湖北省XX高速公路有限公司下发的有关施工规范及要求 。
3、中华人民共和国安全生产法及建设部安全生产管理条例及法律法规4、国家交通部下发的有关规范及要求 。
公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000公路工程施工安全技术规程JTJ076-95公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-935、现场的实际情况及我单位以往施工类似工程积累经验 。
、工程概况桥址区属构造剥蚀丘陵垄岗地貌 ， 地形较平缓 ， 地势开阔 ， 周边为鱼塘、水库（堰）桥位处宽约80m地面标高在3540.50m之间 ， 有简易 。

2、公路到村边 ， 交通较便利 。
桥址区地表水主要为水库水及大气降水 ， 大气降水主要向水库汇集和排泄 ， 其水量大小受季节性影响变化较大 ， 勘察期间河水深1.0-2.0m 。
桥位地下水主要为砂、砾石中孔隙潜水 ， 富水性较弱 ， 水量不大 ， 主要接受大气降水及相同层位地下水侧向迳流的补给；下伏东湖群砂岩属相对隔水层 ， 表层存在少量风化裂隙水 ， 勘察期间实测钻孔内水位标高 35.8638.62m ， 桥址区水文地质条件属简单类型 。
桥梁上部采用预应力混凝土空心板 ， 桥跨布置为5*20m,交角为90 。
下构为柱式桥墩桩基础和肋板式桥台桩基础 。
起迄桩号为K62+675.23K62+780.77 ， 全长105.54米 。
设计左右幅均为5*20m后张 。

3、法预应力混凝土先简支后连续空心板梁 ， 每孔半幅为8片梁,全桥共80片梁 ， 梁体最重为34.6T （边板） 。
在0#、5#台处分别设置D80异型钢单缝式伸 缩装置 ， 桥台处采用 GYZF4D20 44四氟滑板支座64套 ， 桥墩连续处采用 GYZ250P实际=86.5kN;
设计荷载大于实际荷载；所以混凝土砂临时支座的抗压强 度是可行的 。
C临时混凝土支座安装第 4页 共 12页现场临时混凝土支座安装前 ， 需准备好已预制好的C50混凝土块、干砂及简易的 A3 。
用全站仪钢板盒子（用于在干砂顶部的混凝土预制块受力厚 ， 约束干砂不向四周扩散）用A3钢板所制封闭干砂的盒子混凝土预制块说明：采用A3冈板（10m厚）加工成一个 。

4、封闭的盒子, 盒子高10cn左右 ， 在其中一侧用螺栓连接（如图所 示） 。
在使用的时候 ， 将有螺栓的一侧面向墩柱外 侧 ， 便于桥梁体系转换时拆除临时支座 。
混凝土预制块下垫干砂临时支座示意图确定临时支座位置后 ， 放置钢板盒子 ， 盒子内根据此处支座标高放置合适的干砂 ， 最后放 置混凝土预制块 。
放置完毕后 ， 再次符合该临时支座标高是否符合此处支座的设计标高 。
按照上述方法依次放置对应梁板处的临时支座 。
（3）、GYZ支座采购必须采用建设单位指定的厂家购买支座 ， 购买回的支座必须进行二次试验 ， 满足设计 及规范要求后才可投入使用 。
（4）、GYZ支座安装施工4.1、先将墩台垫石（或墩顶）顶面除去浮砂 ， 表面应清洁、平整无油污 。
4 。

5、.2、按设计标出支座位置线 ， 同时在橡胶支座上也标上“十”字线 ， 将橡胶支座中心线同墩台上的设计中心线相重合 。
4.3、支座下设置的支座垫石 ， 强度应符合设计要求 ， 顶面标高要准确 ， 表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内 ， 其相对误差不得超过3mm避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象 。
4.4、GYZ橡胶支座不允许倾斜安装 ， 当有纵坡时必须采用梁底预埋钢板调平后再放置支座 。
4.5、GYZF4橡胶支座安装 。
支座上不锈钢板与梁底预埋钢板采用断续焊接联接 ， 支座下钢板与墩台支承垫石间用环氧树脂砂浆粘结 ， 但均须保证支座安装位置准确无误 。
安装 支座时 ， 不锈钢板、四氟板表面均应清洁干净 ， 四氟 。

6、板面朝上 ， 在四氟板表面涂上硅脂油, 落梁时要求平稳、准确 ， 无振动 ， 梁与支座密贴 ， 不得落空 。
5、运梁、喂梁梁通过龙门吊吊运至运梁平车上 ， 由于龙门吊为单机提梁 ， 梁两端用缆风绳控制梁体 转向 ， 同时钢丝绳的夹角a不大于60 。
在装梁时 ， 由于运梁车无法调头 ， 梁端方向必须在装梁时按现场方向进行调整 。
/、龙 门 吊/钢丝丝绳/ /梁板卜、缆风/ / Z9.SZ梁体底部应用方木或枕木柔性材料支垫 ， 运梁车在梁装运之后用导链捆绑牢固 ， 避免 在运输过程中出现梁体倒斜事故 。
运梁车应尽量靠近梁板安装点 ， 如无法一次运输到位采 用吊车进行短距离倒运梁板 。
6、架梁梁板由炮车运输到某大桥大桥桥台侧后 ， 必须倒车至大庆桥台耳背墙一侧 。

7、 ， 然后由其中一台吊机起吊梁板一段 ， 并将此端平稳放置于导梁上的运输小平车 。
之后炮车缓慢倒车,此时吊机须吊住梁板的另外一段配合炮车倒车 ， 逐步将梁板顶推至桥台与桥墩（或桥墩与 桥墩）之间初步就位 。
梁板稳定后 ， 由桥上（或桥台侧）的吊机与桥下的吊机进行双机抬 吊予以就位 。
（具体吊装方法见下图示意图）吊装完第一跨左幅梁板后 ， 1#吊机（45T）上桥 ， 2#吊机（50T）移位至第三跨就位, 顺次进行桥梁的左幅梁板的吊装 。
吊装完毕后 ， 右幅同理进行吊装 。
/4、V/ /h1）在吊车就位前将吊车工作区进行隔离 ， 并在旁边设安全防护人员 ， 禁止闲杂人员进入工作区间 。
2）吊车就位于板梁安装处 ， 炮车将梁运至安装位置 ， 将钢丝绳、 。

8、钢丝绳卡将梁的吊钩穿好（确保钢丝绳的安全、稳定）；然后用两台50T吊车将梁缓慢起吊至帽梁安装位置 。
在起吊过程中由专人负责统一指挥 ， 两台吊车相互配合 。
3)好之后,再缓慢将梁落下 ， 并用撬棍控制梁体位置 。
在梁起吊至安装位置上时 ， 梁两端由专人负责检查位置是否准确 ， 在平面位置对第12页共12页4)再将吊车转移至下一片梁的工作位置 ， 进行下一片板梁的安装 。
5）新就位后将梁慢慢吊运至安装位置就位 。
在部分两侧工作区间不够的地方 ， 先将两侧部分板梁吊至桥面中间 ， 再将吊车重6）在梁体落位后 ， 对支座安装进行检查 ， 若出现偏压、脱空现象 ， 将梁体重新吊起,将临时支座高度进行调整 ， 调整时应避免相邻两梁板的高差不得超过Icrn7 。

9、、板梁安装工艺流程施工准备1b预制厂起吊11梁体运输1i安装点起吊11对位i1落梁11梁的固定11安装完毕梁体检查三、材料设备在安装梁板施工中 ， 主要用到的材料设备见下表:材料设备名称型号单位数量1备注GYZ橡胶支座D200X 44个192GYZF支座D250X 44个64临时支座个256龙门吊50T台1原预制场吊车45T台1吊车50T台1运梁车50T台4导梁台1长度25m配置小平车四、吊装检算按最重梁体考虑34.6T ， 约364KN取吊装安全系数 K=5.1、卡环：由于设计4个吊点 ， 并用两台吊车进行抬吊 ， 故每个吊点的承受荷载为346-4= 86.5KN, d = J86500/40 = 46.5 。

10、mm,故采用 M48卡环 。
2、钢丝绳：每根钢绳荷载：346-4 = 86.5KN ， Fg= (5X 86.5 ) /0.85=508.8KN ，业 。
故采用 28钢丝绳 。
吊车检算:3、根据现场实际情况 ， 吊臂最大高度 H=i5m最大控制回转半径R=i0m每台吊车的构件荷载：346/2 = 173KN取吊钩重500kg ， 故共重178KN吊车支脚离回转中心最大距离按 7计 ， 转动部分按4T计 ， 离回转中心按2m计 。
K =M OVMr34617册“405.33,符合稳定性性要求 。
五、安全保证措施1.建立以项目经理为第一安全责任人 ， 项目经理负责制定安全技术管理措施 ， 安全员、作业人员具体实施并相互监督的现场安全保 。

11、证体系 。
2.架梁施工期间 ， 所有工作人员要佩带标示牌 ， 戴安全帽进入现场 ， 高空作业需设置防护栏杆、安全网、安全警示标志 ， 必要时系安全带 。
3.龙门吊跑道基础地面要设置排水沟 ， 以防雨水冲刷致使基础破坏 。
4.吊车司机、装吊工、操作人员及其它特殊作业人员要执证上岗 。
5.起梁、架梁班要设专职指挥和操作人员 ， 其它人员不得随意盲目指挥和操作 。
6.所有起、架梁机械动力、电路及控制系统都必须经过试运行 ， 并确保其性能安全 可靠 。
7.关键受力件如钢丝绳、钢丝绳卡、吊梁千斤头等要反复检查 ， 必要时要更换 。
8.起吊、架梁施工之前 ， 必须由项目经理组织相关人员进行技术交底 ， 并经过试吊、 检查 。
9.起重作业前应仔细检查吊车的各部件 。

12、 ， 并进行试吊起重物0.1-0.3米高度停留10分钟 ， 经确认合格吊车后方可使用 。
1.25倍重的重物至10.设一专职安全员每天对龙门吊进行检查 ，做好记录 ， 发现情况要及时报告并采取措施 。
11.在大风（4级以上）、大雨、大雾（能见度少于50m天气 ， 严禁起吊、架梁作12.装运梁前 ， 对预制梁场 50吨龙门吊组组织一次全面检查检修 ， 确保正式架梁工作开始后的状况良好 。
13.组织运梁司机对全线运梁道路进行检查验收 ， 验收合格 ， 方能组织运梁 。
14. 在起吊重物时 ， 应明确板梁重心 ， 确定使用的吊具和捆扎的部位 ， 两支点起吊 时 ， 两副吊具间的夹角不得大于 60 。
15. 在板梁起吊作业中 ， 所有作业人员必须戴安全帽 。
在高空作 。

13、业的人员必须系安 全带、穿防滑鞋 。
16. 在吊装时 ， 吊车的工作区间应与外界进行隔离 ， 并设防护人员进行安全防护, 严禁非作业人员进入工作区间 。
六、质量保证措施1. 在施工过程中安排专人负责质检工作 ， 对梁板质量进行检查 ， 对达不到要求的梁板不能进行安装 。
2. 在安装前 ， 应做好安装前的测量放线工作 ， 将支座中心位置、梁板边线位置用墨线弹好 ， 并复核各中心线及支座垫石的标高 ，如出现超出规范要求的现象 ， 立即进行返修 。
并将支座中心进行定位、将支座安装好 。
3. 在安装前检查好各支座垫石的平整度 ， 避免出现与钢板不密贴 ， 若出现钢板不密 贴现象 ， 应将表面凿除作高标号砂浆垫平 。
4. 在板梁安装前 ， 由技术人员编制板梁安装 。

14、技术交底 ， 各作业人员严格按技术交底进行操作 。
5. 每项工程完工后 ， 及时填写各种分项分部质量评定表 。
6. 针对板梁安装 ， 严格按公路桥涵施工技术规范进行检查、验评 ， 板梁安装允 许偏差见下表 。
检查项目允许偏差支座中心偏差（mm梁5板10竖直度1.2%梁、板顶面纵向高程+8,-545t起重机1.5中心长 ， 起重(T)1116.52227313534533.54024436.42420529.52420165.9242420161286.322.2521.420161286.621.5202016128719.218.718161287.218.117.7517.25161287.815.715.515. 。

15、214.11288.214.414.0514.0513.3128911.911.611.2511.1510.958109.49.259.159.6810.78.18.188.458117.697.657.5587.7126.46.46.3576.85135.45.45.356.16.05144.554.554.355.35.35153.753.754.354.55163.153.153.64.05182.22.22.62.95201.41.41.882.18220.81.251.5550T起重机工作幅度(m主臂10.610.62127233.0505003.545000285004.04250 。

【桥梁|大桥梁板安装施工】16、028500200004.5375002850020000170005.0330002650019750160005.5297002500018700150006.026800240001770014000130006.524300232001665013250126007.021700200001575012500120008.016500173501400011200100009.013000138501275010000978010.011350116509150890011.0945098508350814012.0800084007650745013.0680072007000680014.0585062506500635015.054505700580016.048005000520018.037003900410020.03050325022.0260024.0210026.0165028.0125030.0950 。

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标题：桥梁|大桥梁板安装施工