“十三五”时期 ， 我区发展也面临一些困难和挑战 。
从宏观形势看 ， 世界经济仍然处于复苏期 ， 发展形势复杂多变 ， 国内经济下行压力加大 ， 传统产业面临重大变革 ， 区域竞争更加激烈 ， 要素成本不断提高 ， 我区发展将不断面临新形势、 。

19、新情况和新挑战 。
从自身来看 ， 我区仍处于产业培育的“关键期”、社会稳定的“敏感期”和转型发展的“攻坚期” ， 有很多经济社会发展问题需要解决 ， 特别是经济总量不够大、产业结构不够优、重构支柱产业体系任重道远 ， 资源瓶颈制约依然突出、创新要素基础薄弱、发展动力不足等问题亟需突破 ， 维护安全稳定压力较大 ， 保障和改革民生任务较重 。
三、项目承办单位发展概况公司自成立以来 ， 坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路 。
以人为本 ， 强调服务 ， 一直秉承“追求客户最大满意度”的原则 。
多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革 ， 实现了企业持续、健康、快速发展 。
未来我司将继续以“客户第一 ， 质量第一 ， 信誉第一”为原则 ， 在产品质量上精益 。

20、求精 ， 追求完美 ， 对客户以诚相待 ， 互动双赢 。
企业履行社会责任 ， 既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路 ， 也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求 ， 也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径 ， 也是企业国际化发展的战略需要 。
遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨 ， 公司积极履行社会责任 ， 依法经营、诚实守信 ， 节约资源、保护环境 ， 以人为本、构建和谐企业 ， 回馈社会、实现价值共享 ， 致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一 。
公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础 ， 从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手 ， 建立了一 。

21、套较为完善的社会责任管理机制 。
面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态 ， 公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索 ， 提升企业综合实力 ， 配合产业供给侧结构改革 。
同时 ， 公司注重履行社会责任所带来的发展机遇 ， 积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观 。
多年来 ， 公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任 。
四、行业背景分析（一）进入本行业的主要障碍1、技术壁垒汽车安全带总成的主要功能是在车辆突然减速时 ， 通过限制佩戴者身体的运动 ， 降低佩戴者受到的伤害 ， 从而在关键时刻保护驾乘人员的生命安全 ， 所以汽车安全带总成的性能和质量直接影响了整车的安全性和可靠性 。
其主要体现在疲劳性能、高低温性能、锁止性能 。

22、、强度性能、动态性能等 ， 同时还需要适应震动、粉尘、腐蚀、高热、寒冷等各种复杂条件的工作环境；为满足上述要求 ， 就需要汽车安全带总成制造企业具备较高的关键零部件结构设计、工艺制造、检测能力等 。
因此 ， 汽车安全带行业是集材料研发能力、结构设计能力、试验验证能力、工艺的改良创新和品质的检测评定等综合能力为一体的行业 ， 需要有多年积累和实践的专业人员进行研究、设计、仿真分析、验证才能开发成功 ， 所以形成了较强的技术壁垒 。
2、严格的认证体系壁垒汽车产业是目前生产专业化水平最高的行业之一 ， 对汽车零部件进行精益化生产及管理已经成为整车厂提高自身产品竞争力、降低生产成本的主要方式 ， 因此整车厂在选择上游零部件配套供应商 。

23、的过程中 ， 往往建立了一整套严格的供应商认证标准 。
首先 ， 生产企业为进入汽车产业链 ， 需要适应从汽车零部件开始的严格质量要求 。
国际组织、国家和地区行业协会制定了用于汽车行业质量体系的标准 ， 例如体系认证IATF16949:2016技术体系认证 ， 该认证体系作为进入汽车行业的必备条件 ， 对汽车零部件企业的设计研发、原材料管理、生产管理、产品质量控制等提出了较高的要求 ， 资金实力较弱、技术能力较差的企业难以通过该认证从而无法进入汽车产业体系 。
其次 ， 零部件企业进入整车厂的供应商体系 ， 需要接受整车厂包括开发、采购、生产、物流、质控、环保等各方面的严格审核程序 ， 通常合作关系的建立需要1至3年时间 。

来源：(未知)

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标题：年产|年产xx套简易式安全带项目可行性研究报告( 四 )