严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求 ， 重点领域合规管理不断强化 ， 各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立 ， 广大员工合规意识普遍增强 ， 合规文化氛围更加浓厚 。
面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态 ， 公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索 ， 提升企业综合实力 ， 配合产业供给侧结构改革 。
同时 ， 公司注重履行社会责任所带来的发展机遇 ， 积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观 。
多年来 ， 公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任 。
四、行业背景分析（一）行业技术水平经过60多年的发展 ， 我国专用汽 。

31、车行业从无到有 ， 产业链整体取得了长足的进步 ， 部分产品已经具备较强的国际竞争力 。
但总体看 ， 我国专用汽车行业的技术发展水平与国外发达国家相比仍有一定差距 。
发达国家的专用汽车在部分特殊应用领域的研发能力已领先于传统整车企业 ， 而我国大多数专用汽车生产商尚不具备强大的产品开发能力 ， 对新产品的研发尚需依靠整车企业的支持 ， 仅少部分规模以上企业具备较为完善的系统集成、上装设计及定制化改装能力 。
为满足下游客户定制化、专业化的需求 ， 我国多数专用汽车生产企业往往仅专营个别细分领域的产品 ， 如物流车、环卫车、消防作业车等 。
具备较为丰富的产品体系 ， 能够较好地满足多领域客户需求的企业相对较少 。
因此 ， 专用汽车行业存在着不同企 。

32、业的技术水平差异较大的特点 ， 具备一定技术实力和资金实力的企业也会投入更大精力用于研发及生产设施建设 ， 在产品设计精密度、先进性和可靠性方面保持市场的领先水平 。
从具体产品来看 ， 医用车、警用车、公共事业服务车作为专用汽车的主要应用领域 ， 其产品的先进性代表了现阶段专用汽车行业的总体技术水平 。
特别是救护车、通讯指挥车等系列产品 ， 为应对复杂多变的用车环境 ， 需要具备可靠性高、制造工艺复杂、专用设备集成度高、人车协作性强等技术特点 。
未来 ， 围绕着汽车智能化、节能化的核心发展趋势和客户交互式体验等多样化需求 ， 新一代专用汽车在人机智能融合、新能源技术应用等方面将得到进一步发展 。
（二）行业特有的经营模式在专用汽车行业 。

33、 ， 受客户用车场景及用车需求的决定性影响 ， 不同类型的专用汽车对其整车设计和各项参数需求也不尽相同 。
为满足客户的定制化、专业化需求 ， 行业内企业主要采取以销定产的经营模式 ， 根据订单情况安排相应生产计划 。
在专用汽车的生产环节 ， 根据生产模式的不同 ， 可以将专用汽车市场分为整车生产模式和底盘改装模式 。
1、整车生产模式整车生产模式即少部分整车厂针对物流、环卫等产品差异化程度低、个别产品需求量较大的专用汽车领域 ， 独立建设生产线并进行规模化生产的业务模式 。
在整车生产模式下 ， 企业为保证盈利水平 ， 需投入较高的研发成本以保障其在细分领域的产品先进性和市场占有率 ， 并面临汽车市场整体下行带来的经营压力 。
2、底盘改装模式底盘 。

34、改装模式即专用汽车生产企业根据客户需求有选择性地采购不同品牌型号的汽车底盘 ， 根据用车场景及使用需求基于汽车底盘进行总体设计 ， 通过拆解、焊接、涂装、设备集成、总装等多道工序完成定制化生产的业务模式 。
在底盘改装模式下 ， 企业盈利的核心主要来源于车辆改装的定制化设计以及各类定制化专用设备的高度集成 。
企业的盈利能力因其较高的产品附加值和技术壁垒而持续处于较好水平 。
（三）行业的周期性、区域性和季节性1、周期性汽车作为大型耐用品 ， 消费受宏观经济和国家政策以及购买力水平影响较大 。
当经济发展处于上升阶段 ， 居民购买力达到一定水平时 ， 汽车消费相对积极 ， 汽车市场发展迅速 ， 专用汽车行业作为汽车整车市场的重要领域 ， 与国民 。

35、经济的发展周期密切相关 。
特别是医用车、警用车等细分市场更是以政府机关、行政事业单位等客户采购为主 ， 国家公共财政投入的周期性波动也对相关行业的景气度产生重要影响 。
因此 ， 专用汽车行业受到汽车整车行业、国民经济周期的波动影响而具有一定的周期性 。

来源：(未知)

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