1、XX年春运工作总结二五年春运工作总结为期40天的二五年春运工作于3月5日划上了圆满的句号 。
今年春节运输是我公司实施产权制度改革 ， 推进现代企业制度建设后迎来的第一个春节运输 。
为认真做好今年春节运输工作 ， 满足广大旅客的出行需求 ， 在集团公司统一部署及领导下 ， 坚持“安全第一、优质服务、客货兼顾”的原则 ， 按照“安全、畅通、有序、优质”的要求 ， 通过广大员工的共同努力和顽强拼搏 ， 取得了较好的成绩 ， 基本上实现了预期目标 ， 为完成全年各项生产目标任务奠定了良好的基础 ， 同时也树立了企业良好的社会形象 。
现就二五年春运工作总结如下：一、各项生产目标完成情况：1、全公司春运40天完成旅客发运量103.02万人次 ， 为去年同 。

2、期的96.5 ， 为今年春运计划的98.1 ， 其中：完成车站发运量94.13万人次 ， 为去年同期的96；完成客运营收2253.9万元 ， 为去年同期的103.91 ， 为今年春运计划的107.3 ， 其中：完成车站营收1918.57万元 ， 为去年同期的104；组织包车781辆次 ， 完成包车营收144.9万元 ， 为去年同期的135、118.2；组织运力运返248辆次 ， 完成营收111.3万元 ， 为去年同期的85.7；组织国道、关卡驳载完成营收3.5万元 ， 为去年同期的14；完成快件收发量1.39万件 ， 实现营收27.62万元 ， 为去年同期的113、132；期间 ， 全公司共发班次7.56万班、208.31万座 ， 其中车站累计加班1400 。

【XX|XX年春运工作总结】3、班、51737座 ， 为去年同期的96.49 。
2、春运期间 ， 全公司投放运力总数为526辆 17140座位 ， 分别为去年同期的100.34和104.6；其中机动运力34辆1314座 ， 分别为去年同期的109.68和112.21 。
二、今年春运工作的特点：今年春运客流总体平稳有序 ， 忙而不乱 ， 尽管出现“客运量不增反而减少”的异常情况 ， 客运营收比去年还是略有增长 。
民工流、学生流、旅游探亲流仍然是春运的主角 ， 就全公司看 ， 客流主要流向以淮安、沭阳、泗阳、泗洪、宿迁等地为主 。
高速、快客已成为公路主要运输方式 ， 被越来越多的乘客所认同和接受 。
分析其原因为：1、各级部门高度重视 ， 始终把安全生产放在首位 。
党和政府对春运工作十 。

4、分重视 ， 按照“三个代表”重要思想要求 ， 把维护广大人民的根本利益作为春运工作的出发点和落脚点 ， 把搞好今年春运工作作为保持经济稳定发展 ， 社会秩序安定团结的重要任务 。
各级部门本着国家、人民生命财产高度负责的态度 ， 加大了春运期间公路客运的监管力度 ， 实行层层把关、道道设防, 特别是对超载行为的严查 ， 使得“车进站、人归点”趋于正常化 ， 为春运安全生产创造了条件 ， 提供了保障2、民工、学生客流启动早 。
去年 ， 各级政府部门加大了民工工资的清欠力度 ， 保证了民工工资及时、足额地发放 ， 民工拿到工资后就迅速返乡；还有部分民工担心春运乘车紧张 ， 客票涨价等因素 ， 在春运前就提前返乡了 。
从今年春运客流情况以及至安徽舒城运返看 ， 民工 。

5、出行越趋于理性化 ， 出行涌潮现象未出现同时 ， 今年春节比去年晚了18天 ， 我市各高校放假时间主要集中于元月10日20日间 ， 学生客流在春运前先期启动 ， 并形成一定的客流高峰 ， 分流了部分节前客流 ， 也适当减轻了春运节前运输压力 。
3、苏北铁路通行后 ， 原先至我市中转的苏北等地旅客纷纷由扬州、海安火车站乘车 ， 使得扬州、江都等地的旅客运量急剧下降 ， 就镇江片区至扬州班线节前客运量与去年同期相比下降了17 ， 节后客运量下降了13；至南通地区总体客流下降近17 。
4、今年春运期间雨雪天气偏多 ， 极端气温低 ， 冰冻天数长 ， 使旅游休闲、探亲访友的人数大幅减少 。
同时因南京汉府街站点调整 ， 沪宁高速、312国道扩建施工 ， 使得南京、苏州、无 。

6、锡以及上海的客源都有不同程度的下降 。
5、在我市客运秩序管理中 ， 还存在站外站、“黑车”违章经营的行为 ， 加之近年来 ， 旅游市场的火爆 ， 各旅行社纷纷购置车辆从事旅游包车运输 ， 在春运期间 ， 旅游市场较淡 ， 各旅行社把运力投入到春运运输中来 ， 深入至厂矿企业参与运送民工返乡 ， 导致节前客源下降 ， 单单至楚州班线节前客流就比去年下降39 。
但同时 ， 也要看到在运量下降的同时 ， 全公司客运营收却有所增长 ， 这一方面是由于春运期间票价上浮的因素 ， 提高了车站营收 。

来源：(未知)

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标题：XX|XX年春运工作总结